Mercedes-Benz E 220 d (2016)

autoreview

Gebruikersreview

4 mei 2016 om 09:46

Uitvoering	E 220 d
Versnellingen	9, Sequentiële Automaat
Bouwjaar	2016
Jaar van aanschaf	2016
KM-stand laatst	95.000 km

Eerste kilometers

1.250 km
4 mei 2016

Hierbij even een eerste kort verslag van mijn nieuwe werkruimte, de Mercedes E 220d (w213).

Ik zal eerst met de auto zelf beginnen, na 4 jaar en 225.000 km met een w212 200 cdi te hebben gereden (naar volle tevredenheid) besloten de auto in te ruilen voor de nieuwe E-klasse.

Omdat de auto nog niet was geleverd en officieel voorgesteld de auto via configurator op de site samengesteld en zo bij de dealer langs gegaan, goed bod op de oude auto dus deal snel rond.

De auto,
Merecdes E 220d
- Exclusive exterieur (ster OP de kap)
- Avantgarde interieur, dit vanwege het lichte leer dat mijn voorkeur heeft, in avantgarde configuratie worden tapijt en onderzijde deuren dan zwart.
- Ambition pakket, dit omvat stoelverwarming voor, spiegels inklapbaar / verwarmbaar en nog wat zaken.
- Technology pakket, dit omvat Comand online, widescreen dashboard, verkeersbord herkenning en head up display.
- Leder Machiato beige / zwart
- zwarte hemelbekleding
- Panoramadak
- akoestiek pakket, dit omvat dubbel IR werend glas, extra geluidsisolatie en extra afdichtingsrubbers op de portieren.
- verder heb ik (helaas) de velgen gewijzigd naar 17" tienspaaks, achteraf gezien waren de originelen Exclusive velgen denk ik mooier maar ja....

Ophalen:
Bij de dealer aangegeven dat ik graag de auto zou ophalen bij de fabriek in Sindelfingen met het speciale arrangement van Mercedes. Dit is echt een aanrader voor iedereen die een nieuwe Mercedes koopt!
Op de reis naar Stuttgart to na is alles tot in de puntjes geregeld, aflevering in de fabriek met lunch, tourtje in de fabriek, overnachting met diner en een bezoek aan het Mercedes museum, Top!!

Dan het rijden, bij de aflevering werd een korte uitleg gegeven over de auto en functies, prima geregeld en als trouwe Mercedes rijder weinig verassingen met betrekking tot de bediening. Wat meteen opviel is de veel betere zit positie tov de w212, de zitting heeft nu eindelijk een optie om te verlengen en de leuningen bieden meer steun.

Verder is duidelijk de kwaliteit weer naar een hoger niveau gebracht, afwerking en materialen voelen weer een klasse hoger. De auto is (mede dankzij het akoestiek pakket) erg stil, bijna geen wind of afrol geluid. De motor is net als de vorige ook weer erg stil, deze draait nu dankzij de 9 versnellingen erg weinig toeren, +/- 1700 bij 145 km/u.

De rit uit sindelfingen naar Rotterdam was heerlijk, de rust in de auto is adembenemend, het veercomfort is verbeterd en de banden zijn nu wat hoger wat ook scheelt. De versnellingsbak schakelt een stuk soepeler dan 7g bak waar ik nooit een groot fan van ben geweest.

De auto is zoals beloofd ook weer zuiniger geworden, vanuit Sindelfingen naar Rotterdam (600 km) met een deel lokaal verkeer en autobaan (145km/u) noteerde de boordcomputer 5L / 100 km en dat is prima vind ik. De eerste rit Rotterdam Amsterdam, voornamelijk snelweg op cruisecontrol 100 km/u staat het verbruik op 3,8l / 100 km.

Comand en dashboard,
Het comand systeem is zoals altijd weer top, erg mooie kaarten (satelliet beeld) en werkt snel, ook voice comand werkt weer feilloos. Er zijn talloze instellings mogelijkheden waarvan ik de helft waarschijnlijk nog niet heb ontdekt.
Ik heb de standaard speakers en die voldoen in mijn ogen (oren) prima, bij mij staat de radio meestal uit of zacht. Het programmeren van de radio zenders is belachelijk moeilijk gemaakt en een zender tussen de reeds geprogrammeerde zenders zetten gooit de hele lijst weer in de war, dat had beter gekund!
De telefoon (iPhone) was zo gekoppeld zonder enig probleem, ik heb Apple CarPlay maar dat is nu al hopeloos verouderd en eigenlijk onbruikbaar, ik hoopte email en whatsapp op de comand schermen te kunnen zien maar dat is niet mogelijk, slecht een paar apps zijn beschikbaar zoals sms (wat was dat ook al weer) en apple maps....

Wide screen cockpit:
Dit is wel echt een must voor de geringe meerprijs, geweldig hoe je je eigen dashboard kunt samen stellen met diverse opties, navi, verbruik telefoon of radio in beeld, haast alles is mogelijk en haarscherp! Dit maakt deze auto helemaal af!

Interieur:
Het interieur met Machiato beige leer zwart hout, zwart tapijt en zwarte hemel vind ik erg mooi, door het Panoramadak is het ook heel licht en ruimtelijk in de auto. Flinke verbetering is de ruimte in de portieren zowel voor als achter.
De beenruimte achterin is ook flink groter dan in de w212 wat voor mij als chauffeur erg belangrijk is.

Ik zal mijn ervaringen met de auto hier blijven delen de komende jaren en kan dan hopelijk wat meer over de duurzaamheid zeggen.

20.000 KM

20.000 km
26 september 2016

De eerste 20.000 km zitten er op dus even tijd voor een aanvulling.

Onderhoud: na 18.000 km moest een liter olie toegevoegd worden, hoop dat dit eenmalig voor het inlopen was, ben niet gewend olie toe te moeten voegen bij een Mercedes!

De auto bevalt uitstekend, behalve dat ik er zelf dik tevreden mee ben krijg ik veel positieve feedback van collega's en passagiers, ook al krijg ik wel is de vraag of ik een C-klasse ben gaan rijden (ook wel is S-klasse). Dat vind ik dan ook het enige nadeel van deze auto, gebrek aan eigen identiteit, maar goed als dat het ergste is...

Zoals te verwachten is zijn er geen gebreken aan de auto in dit vroege stadium, wel zijn me een paar dingen opgevallen of niet duidelijk.

Het navigatie systeem wil nog wel is "vastlopen" tijdens het opstarten, dit gebeurt voornamelijk als het contact een paar keer aan en uit is geweest zonder te starten, dit zal waarschijnlijk een typische chauffeurs klacht zijn, we wachten nog wel is in de auto waardoor de auto vanzelf uitschakelt na verloop van tijd. In normale gevallen zal je dit niet snel hebben denk ik. Het is ook makkelijke te verhelpen even de aan/uit knop ingedrukt houden en het systeem start opnieuw en goed op.

Ook komt er nog wel is een gesproken melding over een file over de speakers terwijl ik alle gesproken waarschuwingen heb uitgeschakeld. Dit zal wel een progammeringsfoutje zijn. Ik hoop een update, dit irriteert me!

Verder lijkt de autofrequentie niet te werken op de radio, vreemd voor zo'n geavanceerd systeem.

Wat me in de praktijk onverwacht erg goed bevalt zijn het widescreen scherm en de touchpad bediening op het stuur.

Het widescreen geeft je de mogelijkheid de klokken zelf in te delen met info die je belangrijk vind. Zo kan de toerentallen een navigatie scherm geven of verbruiks info bijvoorbeeld, het scherm heeft een erg goed resolutie en heeft geen last van spiegelingen. Er is op het forum een hoop over te doen geweest met zowel voor als tegenstanders, ik zou zeggen bekijk het in het echt! Het ziet er beter uit dan op de foto's!

De touchpads op het stuur werken heerlijk intuïtief, de linker is voor het linker scherm en de rechter voor het rechter scherm, zoals je wellicht gewend bent van telefoon of ipad kan je door menu's swipen links, rechts, boven en beneden. Werkt allemaal prima zonder moeite.

Op het Comand systeem zit ook Apple CarPlay, hier hoopte ik m'n e-mails en whatsapp berichten op te kunnen ontvangen maar helaas, alleen als je Spotify oid gebruikt lijkt dit me een beetje handig, verder een voor mij waardeloze functie.

Via een handige app kan je wel op afstand de status van je auto bekijken en bijvoorbeeld de auto ontgrendelen of vergrendelen, dit heb ik in het verleden al eens gemist dus ben blij dat de techniek dit heeft opgelost!

Wat verder erg opvalt t.o.v. de w212 die ik hiervoor reed is het veercomfort, hier is een hoop gewonnen en de auto heeft een heerlijk neutraal comfortabel weggedrag zonder deinerig te worden. Ook de geluidsisolatie is erg goed, mede door het optionele akoestiek pakket.

Motor en verbruik;
De nieuwe 220d motor doet prima zijn werk, redelijk stil tijdens optrekken en haast niet hoorbaar bij vaste snelheden. In combinatie met de 9g-Tronic een zijdezachte combi met lekker veel koppel, zelden komt de toerenteller in de buurt van de 2000+, en op de snelweg draait de motor onder de 1500 toeren.

Het verbruik (volgend computer) is nu gemiddeld 4,5L/100km wat toch ook weer een stuk lager is dan de 200CDI die ik hiervoor had.

Al met al bevalt de auto prima, ik zal van tijd tot tijd deze review blijven updaten.

Geen bijzonderheden, zoals het hoort!nen.

95.000 km
19 december 2017

Vandaag is een korte update:

Nu 95.000 kilometer op de teller staan en zoals dat hoort gaat alles prima met de E.

Er is in de afgelopen maanden weinig te melden;

Er is een terugroepactie geweest inzake de ophanging van de Ad-Blu tank en 1 voor een kabelboom onder de passagiersstoel. Geen zaken waarvan je iets merkt, maar het is uitgevoerd.

Verder een update van het Comand systeem gehad, het vastlopen wat weleens gebeurde is verleden tijd en de laatste kaarten staan in het systeem. Na deze update bij de dealer komen ook updates via het onboard internet binnen.
Helaas komt er nog steeds een gesproken file waarschuwing door de speakers die niet uit te schakelen blijkt.

Heb geen merkbaar olieverbruik meer wat in het begin (inlopen) wel een keer gebeurde.

Verder bevalt de auto prima en is de kwaliteit weer als vanouds.

Verbruik nog steeds gem. 4,5L/100.

10,0