Menu
| Uitvoering | MX-5 1.6i |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1991 |
| Jaar van aanschaf | 2007 |
| KM-stand bij aanschaf | 100.400 km |
| KM-stand laatst | 121.000 km |
Begin maart 2007... strak blauwe luchten, dus... ik wil een cabrio!
Na wat rondneuzen (en omdat ik het gewoon eens wilde proberen of het zou bevallen) de keuze gemaakt voor een Mazda MX-5, leek me een betrouwbaar autotje en waren voor redelijke bedragen te koop.
Na er een paar bekeken te hebben viel de keuze op een 1991 Rode (ja, ik weet het... niet de minst voorkomende kleur) 1.6 NA van de eerste eigenaresse.
Kortom... autotje gekocht, en gaan met die banaan.
Het eertse wat opviel was het heerlijke geluid van het motortje wat graag flink in de toeren gehouden wordt.
De wegligging is uitstekend, met een 'ideale' gewichtsverdeling van 50/50 en achterwielaandrijving is het heerlijk spelen met dit autotje.
Dezelfde avond nog schrok ik me wild... bij terugschakelen een enorm gerammel onder de auto vandaan.... had ik dat weer? ja hoor...maar... gelukkig viel het mee, de katalisator had het begeven, het binnenwerk was in stukken gebroken, en dat maakte zo'n lawaai.
In (bijna) een jaar tijd 20000 km met deze 'mooie'rooie' gestuurd, met heeeel erg veel plezier en veruit het grootste deel van deze kilometers met het dak open.
Een NA is een redelijk spartaans autotje (deze had zelfs geen stuurbekrachtiging, ook niet gemist, of electrische ramen) en dat is nu juist de chame van deze oer Mx-5-en.
Ik wilde toch iets 'meer', en besloot over te stappen naar een NB,
dus de NA ingeruild. Geen spijt van, want de NB bevalt uitstekend, maar... ik had de NA er gewoon bij moeten houden:-)
Problemen? niet echt:
Katalisator vervangen, één remklauw vastgeroest.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren