Uitvoering

323 F 1.6i GLX

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1995

Jaar van aanschaf

1997

KM-stand bij aanschaf

27.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

13 mei 2004

Na 7 jaar trouwe dienst en 200.000km rijplezier hebben wij onze Mazda uiteindelijk ingeruild voor een nieuwe auto. Dit is een kort verslag van onze bevindingen.

We zijn zeer tevreden met de zeer hoge betrouwbaarheid en voor een wagen op leeftijd was de motor nog voldoende vlot. Het motor- en rijgeluid is wel aan de hoge kant. De wegligging is uiteraad minder dan van een moderne wagen maar het redelijk onderstuurd karakter is voorspelbaar en stabiel.

De vormgeving met de lange en lage lijn is nooit gaan vervelen. De klaplampen zijn een leuk speeltje, maar het is wel vervelend bij het vervangen van lampen (hetgeen regelmatig noodzakelijk is).

Het zitcomfort van de auto is voldoende gebleken voor vele kilometers, maar moderne voorzieningen ten aanzien van comfort zoals stuurbekrachtiging, airco, elektrische ramen etc. ontbreken. De veiligheid in automobielen heeft sinds introductie van onze 323F een grote vlucht genomen, zonder dat de Mazda is meegegroeid. Door het beschikbaar komen van veiligere alternatieven, is ons gevoel van veilgheid in de loop der jaren afgenomen (hetgeen natuurlijk een zeer subjectieve ervaring is).

Als transportmiddel voldoet de auto zeer goed met zijn vijf deuren en voldoende ruimte om de meest uiteenlopende vrachtjes te vervoeren. Tijdens 4 verhuizingen en een aantal vakanties hebben we met succes onze wagen als pakezel getest.

Ondanks het zware gebruik en het feit dat de auto steeds buiten heeft gestaan, hebben we slechts weinig kwaliteitsproblemen kunnen ontdekken. Uitzondering hierop is voor onze Mazda de lak van gril en motorkap. Er is veel steenslag en tijdens het laatste jaar ontstond blaarvorming door het loslaten van de blanke lak. Regelmatig zien wij oudere exemplaren (van de auto) rijden waarbij dit niet het geval is. Ons vermoeden is dat het een en ander een gevolg is van de introductie van waterbasis lakken, maar we weten dit niet zeker.

De Mazda is een uiterst robuust en aangenaam voertuig gebleken waar, naar onze mening, slechts weinig concurrenten uit dezelfde periode aan kunnen tippen.

PROBLEMEN

13 mei 2004

De wagen heeft ons nooit in de steek gelaten onderweg. Ten aanzien van onderhoud eigenlijk alleen reguliere zaken. Daarnaast:

- 1x Accu
- 1x Uitlaat
- 1x Aandrijfassen Links/Rechts
- 1x Homokineet hoezen
- 1x Remschijven vlakken
- 15x Koplampen vervangen
- CV rechter achterportier stuk

8,0