Uitvoering

323 F 1.6i GLX

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1991

Jaar van aanschaf

2004

KM-stand bij aanschaf

125.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

20 april 2006

Waarom een Mazda? Het is een jap, dus betrouwbaar. Tevens zag deze Mazda er prima uit, de lak was nog erg goed, en de binnenbekleding was nog als nieuw. Ik heb deze auto via marktplaats gekocht bij een particulier, een ouder persoon, de auto had toen nog maar 125.000 km gelopen, niet veel voor 91’er. Ik heb de jaren daarna er ongeveer 70.000 km mee gereden.
Het is een auto die erg goed op de weg ligt, of je nu op de snelweg rijdt of in de stad. De standaard banden van 175-breedte lagen wat minder op de weg, dus heb ik gekozen voor 195-breedte, dit rijdt stukken beter!
De 1.6 is een vlot autootje, maar hij lust ’m ook best aardig, met een volle tank (45-50 liter) doe ik ongeveer 550km.
Een ander pluspunt vind ik de ruimte, je kunt makkelijk nog mensen meenemen, en je hebt een grote kofferbak. Dus een prima auto om mee op vakantie te gaan.
Wat wel jammer is, er zit geen stuurbekrachtiging op, er zijn f’jes die dit wel hebben.

PROBLEMEN

20 april 2006

Banden en velgen (130.000 km)- 300 euro

Radiator (140.000 km) -> 150 euro

Remschijven + Remblokken voor (180.000) -> 250 euro

Startmoter (180.000) -> 180 euro

Compleet nieuwe uitlaat (170.000 km) -> 400 euro

Schokbrekers achter (190.000 km) -> 400 euro

Koppelingsplaat (195.000 km) -> 500 euro

Oliekering (195.000 km) -> 15 euro

Als je van plan 323f te kopen let dan vooral op de uitlaat, schokbrekers en de koppelingsplaat. Dit zijn de duurste reperaties. Voorheen had ik een golf 2, daar had ik minder problemen mee, en de onderdelen waren een stuk goedkoper.

6,0