Signalement
| Uitvoering | 01 More |
|---|---|
| Versnellingen | 7, Automaat met dubbele koppeling |
| Bouwjaar | 2025 |
| KM-stand bij aanschaf | 15 km |
| KM-stand laatst | 25 km |
Wennen aan alle functies via het scherm
Nadat ik bijna 4 jaar had gereden met een Lynk&Co 01 uit de eerste serie, was ik erg benieuwd naar de “vernieuwde 01”.
Ondanks de uitleg bij de levering moesten er nog veel dingen landen…
Wat wel meteen duidelijk was, was dat deze 01 nog soepeler reed in vergelijking met de vorige.
Enkele rijhulpsystemen zette ik vanaf het starten meteen uit, zoals het vervelende geluid als ik maar 1 kilometer te hard reed. Het duurde ook even voordat ik door had dat er een geluidssignaal klonk bij het veranderen van de toegestane snelheid.
Het bedienen van het panoramadak was eigenlijk een ramp, totdat een update een super fijne koppeling op het startscherm liet zien.
Tijdens mijn eerste rit met de caravan schrok ik enorm van het hoge toerental van de motor. Na veel zoekwerk op internet kwam ik er achter dat deze auto slechts 3 versnellingen had, in tegenstelling tot de 7 versnellingen van mijn eerste 01.
Om hier beter mee om te gaan moet je tijdens het rijden de opdracht geven om elektrische energie op te wekken. Ik geef dan de opdracht om het “potje” op 70 procent gevuld te houden. Het gevolg is dan dat de auto beide motoren laat werken bij bijvoorbeeld zwaardere beklimmingen.
Op deze manier rijd je dus echt “hybride”!
Het rijden in de bergen, ook met deze Lynk, is en blijft een plezier! Soms vergeet je dat er een caravan achter hangt.
Na 4 en een half jaar Lynk&Co 01 rijden ben ik nog steeds fan van deze auto!!
Huub
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.








Lezersreacties (0)
Reageren