Menu
| Uitvoering | Tipo 1.9 TD GT |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1993 |
| Jaar van aanschaf | 1998 |
| KM-stand bij aanschaf | 192.530 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Toen ik de Tipo kocht had ik net een maand mijn rijbewijs en wilde ik gewoon een mooie Fiat met een dikke diesel voorin, ook nog wel voor een Croma TDid gekeken maar vond dat een Tipo meer bij een mannetje van 18 past. Ik kocht dus een sportief-ogende, zwarte, verlaagde, gespoilerde Tipo. De driedeurs ziet er mooi uit, zeker met een sportief velgje. Lekker ruime auto van binnen ook, en vooral luxe. Sportieve stoelen en de nodige metertjes maken de auto helemaal af. Alleen de ruitenwissers voor gaan met nare klappen heel snel heen en weer.
De 1.9TD heeft goed en probleemloos zijn werk gedaan, redelijk vlot aan de honderd. Maakt wel veel toeren (120 met bijna 3000 tpm)
Met 270000 km de motor vervangen (de oude was nog wel helemaal goed) voor een TDid uit de Croma. Gereviseerde motor met opgedraaide turbo, losgedraaide brandstofpomp, open filtertje.
Toen werd het in één keer een heel snel dieseltje. Zelf gemeten in ongeveer 10 sec tot de honderd. 80 tot 120 in 5, in 10,6 sec. En met een aanhanger met een Opel Astra er op kon ik net geen 140 halen. Power genoeg dus. In totaal ongeveer 180000 km met de auto gereden, veel plezier en trammelant gehad, maar geen spijt!
In het begin, behalve veel lampjes en een paar doorgeschuurde draadjes bij het scharnierpunt van de achterklep, geen problemen.
Met de andere motor voorin, moest ik elk jaar met de apk ongeveer het halve voorterrein vervangen (homokoneten fusee´s draagarmen stuurkogels,). Kon niet helemaal tegen de extra pk´s. Dat kostte ook heel wat remmen en banden (setje vredestein sportrack binnen 24.000km tot het canvas versleten).
Verder regelmatig electrische storingen, controle lampjes die zo maar gaan branden, of juist niet, electrische ramen die moeilijk omhoog gingen. Ruitenwisser achter nooit goed voor elkaar gekregen. Veel lamjes vervangen, vooral links voor waar je haast niet bij kunt vanwege de turboslang.
En roest was ook bij deze Fiat een groot probleem. Toen de auto na 6 jaar redelijk trouw dienst de deur uitging zat er onder de bestuurders stoel nouwelijks nog iets van bodem.
Verder nog wel meer probelemen gahad, maar ik weet niet alles meer.
Zoals ook al in een andere Myreview van een Tipo stond, het is wel makkelijk als je een beetje technisch bent als je een Fiat Tipo rijdt (en anders word je het wel).
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
