Uitvoering

Feroza Resin-Top EL-II

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1993

Jaar van aanschaf

2004

KM-stand bij aanschaf

95.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

10 september 2005

Ik heb de Feroza ingeruild voor een Toyota LandCruiser 90. De hoofdreden hiervoor is, dat de LandCruiser 90, dé auto is die ik graag zou willen hebben. Daarnaast had ik geen achterbank, wat toch vrij vaak lastig was. Ik heb een kleine 2 jaar met veel plezier en geen noemenswaardig onderhoud in deze auto gereden.

De uitstraling van deze auto is oké. Hij ziet eruit als een echte terreinwagen, gewoon stoer. Zo worden er tegenwoordig geen meer gefabriceerd. (op de Landrover Defender en de Toyota Landcruiser 75 / 78 na dan) Ik moet er wel bij zeggen dat er brede velgen, een bullbar en side-bars onder zitten. Dat maakt hem wel af.

De Feroza rijdt, voor een terreinwagen, best wel comfortabel. Het ’hobbelen’ valt mee, tot 100 km/h valt het lawaai mee en de wegligging is ook goed. De schokdempers zijn in 3 standen instelbaar (Hard / gewoom / zacht). Ik rijd altijd in de zachte stand. Natuurlijk is hij minder comfortabel dan een normale personenwagen. Drempels moet je rustig nemen en hij maakt wat meer lawaai bij 120 km/h. De motor maakt bij die snelheid dan ook al 4000 toeren. Groot voordeel is de hoge zit + dat je het einde van de neus kunt zien, wat bij de meeste SUV /MPV’s niet het geval is De auto wordt alleen op de weg gebuikt. Een aanhanger tot 1500 kg trekt hij moeiteloos, ondanks dat hij een benzine motor heeft. Zonder aanhanger en met een gewone rijstijl haalt hij een verbruik van ongeveer 1 op 10. Deze uitvoering is een tweezitter. Deze ziet er fraaier uit dan de vierzit-uitvoering met zijn apart uitziende ramen die tot in het dak doorlopen. Nadeel is wel dat je nooit met meer mensen met deze auto weg kan.
Verder is het een goede auto die me prima bevalt!

Deze Feroza (samen met vele andere Feroza’s) staat sinds eind december 1993 op kenteken. Dit komt doordat de grijskentekenwet op 1 januari 1994 is aangepast, met nadelige gevolgen voor de prijs van de Feroza. De importeur heeft eind december een groot aantal Feroza’s op (grijs)kenteken gezet. De laatste hiervan zijn pas halverwege 1995 voor het eerst op naam gezet. Tevens zijn deze Feroza’s al van het nieuwe type (SE SX SXR). Deze zijn te herkennen aan de trapeziumvormige koplampen (zie foto’s). De oudere (EL en EL-II) hebben vierkante koplampen. Bij het aanmaken van deze review heb ik het verkeerde type aangevinkt. Deze Feroza is een SX.

PROBLEMEN

10 september 2005

Geen.

Wanneer er helemaal ingestuurd wordt, dan klinkt er een geluid van twee stangen die tegen elkaar klappen... Bij navraag bleek dit normaal te zijn bij deze auto. Er is naar gekeken, wat vet opgesmeerd en sindsdien is het zelfs helemaal weg.

8,0