Daihatsu Cuore 1.0 12V Nagano (2004)

autoreview

Daihatsu Cuore 1.0 12V Nagano (2004)

Signalement

UitvoeringCuore 1.0 12V Nagano
Versnellingen5, Handgeschakeld
Bouwjaar2004
Jaar van aanschaf2007
KM-stand bij aanschaf22.500 km
KM-stand laatst0 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

ERVARINGEN

Omdat de Charade toch niet meer helemaal aan de eisen voldeed (vooral stuurbekrachtiging werd een gemis) werd er overgegaan op de aanschaf van een nieuwere auto. Natuurlijk werd dit weer een Daihatsu dankzij goede ervaringen van het merk uit het verleden. (O.a. Gran Move, 2x Cuore, Charade en Sirion2)

Na een aantal auto’s bekeken te hebben, uiteindelijk uitgekomen bij deze leuke Cuore:
Een hele mooie Nagano-uitvoering met veel prettige opties waaronder stuurbekrachtiging, elektrische ramen en spiegels, mooie stoelbekleding en leuke chroomomrande klokken. Verder heeft de eerste eigenaar nog geinvesteerd in mooie sportvelgjes, een spoiler, sportieve grille en de onvermijdelijk stootstrips.

Auto bevalt heel goed, wordt voornamelijk gebruikt in de stad en is daar uitermate geschikt voor! Je prikt hem overal doorheen en parkeert hem in de kleinste gaatjes.
Het 3-cilindertje laat menigeen versteld staan van zijn capaciteiten (in de stad dan wel, tempo maken boven de 80 km/h vind ’ie minder fijn) en trakteert de bestuurder ook nog eens op een verslavende roffel.

Minpunten heeft deze auto natuurlijk ook. Zo is het bepaald geen bochtenridder, hij gaat vrij nadrukkelijk op één kant hangen (ondanks de grotere 13’’ bandjes ).
Ook heeft hij, zoals al eerder vermeld, moeite om op de 120 km/h te komen. Heeft hij deze snelheid echter eenmaal bereikt, dan gaat hij ook moeiteloos door naar de top van 145.
Verder voelt de auto een beetje blikkerig aan als je de achterklep dichtdoet en valt het verbruik bij alleen stadsritten een beetje tegen (1:14). Als je er echter provinviale ritten mee maakt, gaat het verbuik vrij snel aanzienlijk omlaag naar rond de 1:17.

PROBLEMEN

Geen problemen tot nu toe.
Alleen piepen de remmen af en toe en maakt de stuurinrichting wat lawaai bij erg insturen. Hiervoor gaat hij binnenkort even naar de garage

9,0
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

Lezersreacties (1)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.