Menu
| Uitvoering | AX 14 First D |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1992 |
| Jaar van aanschaf | 1998 |
| KM-stand bij aanschaf | 120.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Deze auto is alleen prettig omdat hij zo ontzettend zuinig is: 1:25 rijdt hij met gemak (in ideale omstandigheden 1:30!). Tanken is met deze auto kortom een lachertje.
Verder is deze auto alles behalve een aanrader. Van het begin af aan rammelde de auto aan alle kanten. Op den duur rammelde alles los.
Naast het rammelen trekt de auto langzaam op. Het inhalen van een vrachtwagen laat je met deze auto gewoon. Daarnaast ontbreekt alles voor comfort of veiligheid. Inparkeren gaat bijvoorbeeld moeilijk met het zware stroeve stuur. Door gebrek aan een interval en één grote ruitenwisser heb ik regelmatig de ruitenwisser moeten vervangen na een helse rit in de regen met piepende ruitenwisser en meer verdeeld water dan weggeveegde regen. Van de herrie van de motor kan je ook niet ontspannen (de radio is op vol volume niet verstaanbaar). Bovendien ga je erg anticiperen in deze auto: je voelt gewoon dat een noodstop het einde van je leven betekent.
Rijden in deze auto heeft echter ook wel iets charmants: het is alsof je in een skelter rijdt. En nogmaals het tanken is een lachertje.
De auto viel al snel uit elkaar. Ieder jaar mocht er weer een onderdeel vervangen worden. Op een gegeven moment was de electronica ook los gerammeld waardoor de gloeibouchies het niet meer deden. De remmen trilden (ook al snel weer na het vervangen van de remmen). Kachel was uitgevallen waardoor de ruiten van binnen bevroren (ook dat heb ik overleefd). Uiteindelijk is de auto overleden met 13 jaar en 200.000 kilometer op de teller omdat de nokkenas was gebroken.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
