Uitvoering

iX1 eDrive20 M Sport Edition

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2025

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand bij aanschaf

10.000 km

KM-stand laatst

20.604 km

Heel tevreden

10.000 km

22 maart 2026

In oktober 2025 ging de turbo van mijn X1 uit 2017 kapot en stond ik voor de keuze om deze te laten vervangen voor veel geld of kijken voor een andere auto. Het regelen van vervangend vervoer tijdens deze periode was geen enkel probleem voor mijn BMW dealer in Lelystad. Zodoende had ik genoeg tijd om de opties af te wegen; laten maken via dealer of specialist of een andere auto kopen. Het werd de IX1. Deze was als demo in gebruik en was van mei 2025. Zo goed als alle opties zitten erop.
In november werd hij geleverd. Wat een fijne auto! Met de X1 2.0 xdrive als vorige auto was niks mis verder. Alleen pech met de turbo. Deze nieuwe rijdt weer een level beter dan de oude. Alles klopt. Van sturen, zitten, ruimte, laden, actieradius, hulpsystemen.
Inmiddels 3000 km op de teller bijgeschreven. Wij rijden altijd genoeg om weer thuis te kunnen laden. Dat lukt prima en gaat snel. De kosten van het laden zijn erg interessant met een dynamisch contract.
Het verbruik is zo’n 20 kWh per 100km. Dat is prima voor ons.
Recent last van een langzaam leeglopende achterband, perfect opgelost door mijn dealer.
Nog steeds super blij!

Vakantietrip Spanje

20.604 km

18 juli 2026

Voor de eerste keer met de elektrische auto op vakantie naar Spanje via de Route du Soleil. Wat is de IX1 toch een fijne reisauto! De heenreis in 2 dagen gereden met een overnachting in Valence. Dag 1 hebben we 1000 km gedaan. In totaal 4x laden bij snelladers. Had ik nog niet eerder gedaan. Diverse apps gedownload zodat ik voor gunstige tarieven kan laden, waaronder van de concurrent Tesla. Deze is het goedkoopste voor onderweg.
Dag 2 veel file gehad en in totaal 3x geladen en de laatste 500 km gereden. In totaal geladen voor €99,-.
In Spanje zijn de laadmogelijkheden goed te noemen.
Het rijden ging top! Het fijne aan electrisch rijden is dat je op tijd de plas- en rustpauzes moet nemen omdat je moet laden.
Regelmatig de rijhulpen gebruikt. Af en toe had ik last van de distance control die ingreep als een auto mij inhaalde en voor mij ging rijden. Reistassen aangeschaft die precies in de kofferruimte passen zodat de ruimte efficiënt benut is.

De terugreis ging goed met een aangepaste route omdat ik de eventuele files op de Route du Soleil niet wilde treffen. Ben dwars door Frankrijk, via Parijs gereden. Geen files en doordat ik goed kon doorrijden, hebben we ineen keer terug gereden. Was geen zuinige rit, 9 x laden voor in totaal € 153,-.
Snelladen is top. De auto kan 130kw laden maar gemiddeld haal je dat niet bij de HPC laadpalen.
Tevreden over de heen- en terugreis.

9,5