Menu
| Uitvoering | 320i Executive |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2003 |
| Jaar van aanschaf | 2011 |
| KM-stand bij aanschaf | 140.000 km |
| KM-stand laatst | 213.000 km |
Foto's volgen.
Er was een kleine op komst, dus de VW polo werd te klein bevonden en er werd naar een andere auto gezocht.
Vrouw totaal geen interesses in auto's, ikzelf heb dat wel.
Ik rij voor mijn werk regelmatig met allerlei soorten auto's dus heb al ruime 'proefritten' kunnen maken in diverse auto's
Veel auto's waaronder zo een beetje elk Duits merk kwam voorbij. Ik heb iets tegen Franse auto's, kan er weinig aan doen maar ik zie mezelf niet snel een auto kopen die daar vandaan komt.
Reden hiervan zal vooral tussen mijn oren zitten, al vind ik de stoelen vaak erg zacht van bijvoorbeeld citroen.
Ford bevalt mij ook altijd erg goed, alleen aan de binnenkant met al die knoppen......
Uiteindelijk kon ik het niet weerstaan om een proefrit te maken in een 320ia e46. En het klopt wat ze zeggen: wanneer je een proefrit in een BMW maakt word het lastig om hem niet te kopen.
Opties welke er voor mij opzaten waren voldoende:
*lederen sportstoelen
*groot navigatie
*automaat
*Stoelverwarming
*Automatische klimaat controle
*Parkeer sensoren
Verder nog wat extra opties
Uiteindelijk na 2 verschillende auto's gezien te hebben zijn we gegaan voor de BMW 320ia touring lifestyle executive.
Heerlijke 6 in lijn motor welke ruim genoeg is en alles klopte.
Wat mij vooral bevalt aan BMW is dat het interieur zo rustig overkomt. Niet teveel knoppen, en toch alles logisch en snel bereikbaar.
De auto heeft mij in de tijd dat ik hem had 1 keer laten staan, kapotte brandstof pomp was de reden.
Verder had de auto voor mij diverse standaard kwaaltjes, voor dit type.
Zoals onder andere de vacuümpomp welke verstopt was.
Reparatie kosten buiten regulier onderhoud zijn om en nabij de 1200 euro geweest in 70.000km.
Regulier onderhoud vind ik meevallen bij deze auto. Er gaat wel redelijk veel olie in de motor dus een olie wissel kan naar verhouding wat hoger uitvallen.
Diverse sensoren zoals de airbag, oliepeil en parkeer sensor moesten worden vervangen. Vooral de sensor voor het oliepeil was vervelend om te vervangen, gezien de locatie hiervan.
Olie lust hij ook wel, ongeveer 1liter op 3000km.
De automaat schakelt nog perfect, geen schokje te voelen. Wel schakelt hij regelmatig te laat terug naar mijn mening. Ik vind hem in de S stand fijner rijden, maar dan verbruikt hij ook weer iets meer.
Verbruik vond ik overigens prima.
Gemiddeld heb ik 1:10.8 gereden.
Binnendoor was dit +/- 1:8
Snelweg met 100km/u geeft hij 1:14 aan.
Dit vind ik acceptabel cijfers gezien de leeftijd en type motor.
Ondanks dat je altijd hoort, 'BMW is toch duur in onderhoud en aanschaf' heb ik dit dus zelf niet echt ondervonden.
Tevens heb ik ook gemerkt dat de auto zijn waarde toch best netjes heeft behouden wat ook een voordeel is.
Als ik het simpel en snel uitreken kom ik wel op ongeveer 370 per maand uit, bij 15000km per jaar. Wel iets om rekening mee te houden dus.
Nu de kleine inmiddels wat ouder is vinden we een station niet meer nodig (ja is altijd handig maar niet meer nodig), dus zijn we op zoek gegaan naar een kleinere auto.
Hiervan zal ik vanaf het begin een review bijhouden inclusief verbruik. Dit om het wat overzichtelijker en actueler te houden.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
