Trots op Nederlands design

Trots zijn op Nederland, het is populair om dat te uiten, maar vorige week op de Tokyo Motor Show overviel een dergelijk gevoel mij ook. Wie weet heeft het te maken met de afstand, duizenden kilometers van huis en haard verwijderd, maar als je aan de andere kant van de wereld Nederlandse ontwerpers trots ziet poseren bij hun creaties dan doet me dat als Nederlander iets. En het zijn bepaald niet de minimale faceliftjes die ze mogen doen. Noem het maar patriottisme of zelfs chauvinisme, ik vind het mooi dat uit dit kikkerlandje, in het buitenland bekendstaand om klompen, tulpen en in vroeger dagen goed voetbal, maar ook om softdrugs en paddo's, serieus goede designers komen. En dat terwijl we niet eens zelf over noemenswaardige auto-industrie beschikken. Ik heb het natuurlijk over Laurens van den Acker, die de designscepter zwaait bij de Mazda Motor Corporation maar ook over aanstormend Auditalent Ivo van Hulten. In de Japanse hoofdstad vertelde de Brabander me enthousiast dat hij bij de Metroproject Quattro voor het eerst samen met nog een ontwerper verantwoordelijk is voor een heel interieur. Bij de R8 had hij nog een senior designer boven zich en zijn er bepaalde onderdelen, zoals de versnellingspook, van zijn hand. In het filmpje van de Tokyo Motor Show is in een flits te zien hoe hij de werking uitlegt van het Audi Mobile Device, wat we in de A1 vast gaan terugzien. Maar ook Adrian (het was Adriaan, maar dit klinkt internationaler) van Hooydonck van BMW was er tijdens de eerste persdag om de X6 Concept en de Concept tii van toelichting te voorzien. En de Nederlandse designinvloed in autoland is echt niet van de laatste tijd, denk aan het werk van Fedde Talsma bij Volvo en in het verleden Harm Lagaay bij Porsche. Chauvinisme is on-Nederlands maar een beetje trots is in dit geval best op z'n plek.