De Golf GTi is een icoon. Jarenlang was hij de meest begeerlijke compacte Volkswagen. Maar steeds meer begint het fenomeen ingesneeuwd te raken door andere rapperiken uit eigen huis. De R32 is terug als volwaardige toevoeging aan het programma, dat het naar boven toe afrondt. Aan de andere kant wordt de GTI inmiddels ingeklemd door de GT met machtige twincharger-techniek. Door de stormvloed aan snelle Golf'en is er nu voor meerdere beurzen wat wils. Maar is doorsparen voor het hoogst haalbare wel nuttig?
Verder lezen?
Dit artikel is gratis te downloaden in PDF-formaat. Hiervoor maak je eenmalig een AutoWeek account aan, waarna je onbeperkt uit het AutoWeek archief kunt downloaden.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Volkswagen Golf 1.0 eTSI Life 110 PK| Dealeronderhouden | Navigatie | Stoelverwarming | Stuurwielverwarming | Achteruitrijcamera | Parkeersensoren | 17 Inch Velgen | Keyless Access
€ 21.900
Volkswagen Golf 1.4 eHybrid 245 Pk Automaat GTE | Adaptive Cruise | Parkeersensoren | Carplay | Climatronic | Navigatie | 17 Inch | 35.879 Km !!
€ 23.850
Volkswagen Golf 1.0 TSI Comfortline (PARKEERSENSOREN, CRUISE CONTROL, NAVIGATIE, CARPLAY)
€ 9.445
PRIVATE LEASE Volkswagen Golf
Lees ook
Ook Volkswagen Golf komt als hybride
Bestuurder riskeert uitzetting door snelwegrit met open motorkap
Het zijn steeds vaker ook gewone auto's uit de jaren 70 en 80 die in waarde stijgen
Mitchell (36) kocht 18 jaar geleden zijn droomauto: ‘Geen Ferrari, maar een Golf I', nu met 16V!
