Opel Corsa 1.5 TD Swing (1994)

'Hmmm, een dieseltje?' De buurman van een der redactieleden kijkt bedenkelijk. U begrijpt 't al: wie regelmatig een nieuwe testauto voor de deur heeft staan, heeft aan belangstelling geen gebrek. Deze keer gingen de opmerkingen over het opvallende uiterlijk van de Corsa telkens gepaard met de vraag of hij wel geschikt is om te dieselen. 'Want mensen die diesel rijden, maken immers gigantisch veel kilometers en dat doe je toch niet met zo'n klein autootje?' Als we het narekenen, dan komen we tot een jaarkilo- metrage van circa 25.000 om quitte te spelen. Dat is niet gigantisch veel, maar wel behoorlijk. Aan de andere kant gaat het voor de nieuwe generatie kleine auto"s allang niet meer op dat ze ongeschikt zouden zijn om er bij voorbeeld dagelijks tweemaal 55 km mee te rijden. Helemaal in de trend van de tijd zijn de kleintjes van binnen een maatje groter gegroeid en het comfort doet nauwelijks onder voor dat van hun broers uit de compacte klasse. Dat geldt zéker voor de Corsa.

Volwassen auto

In alle opzichten is hij volwassen. De binnenruimte biedt zonder meer een fatsoenlijk zitcomfort aan vier personen. De uitrusting laat alleen nog écht luxe zaken te wensen over. Zonder elektrische raambediening en centrale deurvergrendeling is er immers best te leven? Om veilig en comfortabel te kunnen rijden mankeert er aan de Corsa evenmin iets. Hij is voorzien van verbeterde flankbescherming in de portieren, hij is uitgerust met gordelspanners en zelfs de veiligheidsgordels achter zijn in hoogte verstelbaar. En wat denkt u van de buitentemperatuurmeter, die onder het hoofdstukje veiligheid hoort te vallen? Oh, natuurlijk, als je om de haverklap in een gaatje langs de stoeprand moet parkeren, zou je best wel stuurbekrachtiging willen hebben... Dat kan uiteraard, maar kost dan meer. Het is dus maar de vraag of je dat ervoor over hebt. Tijdens het rijden mis je die stuurbekrachtiging niet. De auto reageert onmiddellijk op stuurbewegingen en in langzaam genomen bochten stuurt hij absoluut niet zwaar.

Goede besturing

Die plezierige besturing is geheel in harmonie met de andere rij-kwaliteiten van de kleine Opel. Zijn stabiliteit rechtuit en zijn wegligging in bochten, hoe snel genomen ook, zijn onvolprezen.
Zelfs in het grensgebied bezorgt de Corsa je geen schrik, want hij volgt de natuurlijke reactie van gasloslaten gewillig op met een correctie naar de ingeslagen richting.
Zijn comfort is voor zo"n kleine auto ook al prijzenswaardig. Alleen op lelijke dwarsribbels heeft hij wat moeite, maar dat is nu eenmaal een gevolg van een korte wielbasis.

Weinig kritiek

De kritiek moet nu eigenlijk nog beginnen. Want deze versie van de Corsa testen we vooral ter beoordeling van de turbo-dieselmotor. En misschien wordt het saai, maar we hebben geen kritiek. De 1,5-liter turbo-diesel heeft een vermogen van 67 pk en dat is werkelijk ruim voldoende om vlot, aan het verkeer deel te nemen. Een plezierig korte voorgloeitijd maakt dat je meteen kunt wegrijden. Het maximum koppel van de motor ligt op 2600 tpm en zorgt ervoor dat hij een lekker soepel karakter heeft, zodat je ook best wat schakellui kunt zijn. Maar niets weerhoudt je ervan om, als je dat zou willen, er als een sportrijder vandoor te gaan.

Prima acceleratie

De acceleratiemetingen van 0-100 km/h vielen absoluut niet tegen. De fabriek geeft 14,0 seconden op, maar dat is wel erg bescheiden. Want bij herhaling leverde de sprint alleen maar waarden van ruim een seconde sneller. En dat is voor een dieseltje natuurlijk niet verkeerd. Ook de opgegeven topsnelheid haalde de Corsa 1.5 TD moeiteloos, zodat je je er op de snelwegen in Duitsland dan ook best mee kunt vertonen.