Mercedes-Benz E 400 4Matic - Op de Rollenbank

‘Het is onze eerste Mercedes”, bekent Feijo meteen. “We hadden niet gedacht dat we zo’n auto zouden gaan rijden. We hebben gekeken naar een BMW 6-serie en de Porsche Macan, maar toch gingen we na een proefrit voor deze overstag.”

Waarom Feijo van een lekker dikke auto houdt? “Ik zit telkens een halfjaar op zee. Als ik dan thuis ben, probeer ik zo veel mogelijk te genieten. Daar hoort dan zo’n auto bij.” Na anderhalf jaar is Feijo aardig gewend aan het karakter van zijn Benz. “Er zijn natuurlijk nog veel krachtiger uitvoeringen te koop, maar de E 400 is een mooie midden weg. Het is een rustige cruiser. Als je dat wilt, kan hij echter ook heel anders uit de hoek komen. Het is een niet-lullen-maar-poetsenmodel. Dat past wel bij onze Rotterdamse achtergrond.”

Als rollenbankchef Ghisbert van Ginhoven de testruimte betreedt, klinkt er meteen een optimistisch geluid. “Dit soort auto’s heb ik wel vaker gemeten en dat is nog nooit tegengevallen. Ik reken op een positief resultaat.” De meting start evengoed niet zonder slag of stoot. “We moeten de dynomodus zien te vinden. Dan zet de auto alle elektronica uit; anders is hij niet te meten.”

NORMAAL

De 333 pk die Mercedes zelf belooft, wordt tijdens de meting met het grootste gemak overschreden. Aan het eind van het liedje blijkt dat Feijo er zo maar even 30 pk bij krijgt. Ghisbert is daar totaal niet verbaasd over. “Dat is inmiddels wel normaal bij dit soort auto’s van recente bouwjaren”, zegt hij. Zijn de tuningplannen daarmee dan ook van de baan? Feijo: “Als het sterker kan, is dat altijd leuk.” Ghisbert is daar optimistisch over. “Alleen al met een simpele chiptuning levert deze motor gemakkelijk rond de 400 pk.” Dat is precies wat Feijo graag wil horen: een E 400 is een prima basis om mee te gaan tunen.

Na de meting is Feijo weer net zo snel vertrokken als hij kwam. Maar voordat hij instapte, was er een onderonsje met Ghisbert. Zien we hem daar nou de naam van Feijo in zijn agenda noteren? Grote kans dat de Benz tegen de tijd dat je dit leest al meer dan 400 pk onder de kap heeft.