Abonneer nú met korting

Kies nú voor een abonnement met korting

Navigatie

MENU
AutoWeek

Menu

  • Nieuws
    • Advies Centrum
    • Autonieuws
    • Autotechniek
    • Banden
    • Bestelauto's
    • Campers
    • Classics & Youngtimers
    • Elektrische auto
    • Supercars
    • Verkoopcijfers
    • Podcasts
  • Tests
    • Autoreviews
    • Autotests
    • Nieuwste autovideo's
    • Verbruiksmonitor
    • Zelf testen?
  • Auto's
    • Auto zoeken
    • CarBase Autovergelijker
    • Elektrische auto's
    • Private Lease
    • Nieuwe auto uit voorraad
  • Occasions
    • Occasion zoeken
    • Klassieker zoeken
    • Tweedehands auto
    • Auto importeren
    • Auto onderhoud
  • Tools
    • Autobandenvergelijker
    • Autoverzekering vergelijker
    • Bijtelling Calculator
    • BPM Calculator
    • Kentekencheck
    • Kostenberekening
    • Waardebepaling
    • Private Lease Vergelijker
    • Wegenbelasting
  • Forum
    • Forum Index
    • Actieve topics
    • Nieuwste topics
    • Zoeken
    • Uitleg Forum
  • Word nu
    abonnee!
    • AutoWeek
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Account
    • Mijn auto's/reviews
    • Mijn occasions
    • Mijn alerts
    • Mijn gegevens
    • Uitloggen
    • Mijn AutoWeek

      Autoweek Account
      • Autoreviews schrijven
      • Brandstofverbruik bijhouden
      • Reageren op berichten
      • Autobrochures downloaden
      • Nieuwsalerts instellen
      • Deelnemen aan het AW Forum

      en nog veel meer..

      Registreren Inloggen
    • Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.

      Meer informatie
  • Zoeken
Sluiten

Zoeken

Op trefwoord

of

Op kenteken

Zoeken

Auto's
Kenteken
AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
  • Home
  • Autotests
  • Lancia
  • Delta HPE

Lancia Delta HPE 1.8 16V VVT (1997)

Gestaalde distinctie

1
Lancia Delta HPE 1.8 16V VVT (1997)
  • Autotest
30 maart 2000 om 00:00
  • Meer
    • Linkedin
    • Pinterest
    • Print
    • Email
  • Whatsapp
  • Twitter
  • Facebook
In 1995 introduceerde Lancia van de Delta een driedeurs-versie met als aanduiding HPE (High Performance Evolution). Die variant is ook met Fiats 1,8-litermotor met variabele nokkenastiming en zestien kleppen beschikbaar.

Voor een eigenzinnig merk als Lancia is 't niet bepaald eenvoudig om in de populaire middenklasse zijn produkten aan de man te brengen. Natuurlijk moet je voor zo'n chic-sportief getinte Italiaan vallen, maar als je dat eenmaal hebt gedaan, blijft de vraag of je er extra geld voor over hebt. Want een Lancia is van huis uit nu eenmaal een stukje duurder dan zijn concurrenten. Exclusiviteit mag wat kosten, nietwaar?
Om de Delta HPE voor een grotere groep kopers bereikbaar te maken, heeft Lancia de motorenkeuze vergroot. De nieuwe, 103 pk sterke 1.6 16v huist in de meest aantrekkelijk geprijsde HPE-versie van f 33.950. Daarnaast is de 1,8-liter VVT-motor uit de Fiat barchetta nu ook beschikbaar voor de HPE. Deze 1747 cc metende krachtbron met variabele kleptiming (Variable Valve Timing) heeft met 130 pk slechts 9 pk minder dan de 2- liter die hij vervangt en is ook zuiniger.

Dagelijkse praktijk
Met de nieuwe motor haalden we een verbruik van 1:9,2, met die aantekening dat we vrij stevig hebben doorgetrapt, zodat het gemiddelde bij normaal gebruik nog wel wat lager zal uitvallen. Daarmee is de 1.8 VVT zuiniger dan de 2.0. Dat zal voor een groot deel te danken zijn aan de hydraulische verstelling op de inlaatnokkenas, waarmee de kleptiming wordt aangepast aan de motorbelasting. De VVT doet 9,4 seconden over de acceleratie van 0-100 km/h en de 80/120-sprint kost in '4' 10,6 s en in '5' 14,5 tellen. Het VVT-systeem mag dan een grotere trekkracht bij lagere toerentallen mogelijk maken, de oude 2-liter had een hoger koppel: 180 Nm bij 4500 tpm tegen 164 Nm bij 4300 tpm voor de VVT.
Als je met deze nieuwe versie van de Delta op stap gaat, heb je meteen de indruk dat dit een supersportieve GTI-versie is. En niet alleen vanwege de uitstekende zit in de met alcantara en leer beklede Recaro-stoelen (een optie die f 3.500 kost). Nee, 't is vooral het indringend-sportieve motorgeluid dat de stijlvolle cabine binnenkomt bij het accelereren. Toch is de eerste keer gasgeven wat teleurstellend: bij lagere toeren is er 'niemand thuis' en pas wanneer de toerenteller hoog staat, vliegt de Delta vrolijk weg. Hij is weliswaar niet zo supersnel als sommige concurrenten, maar als hij goed op toeren wordt gehouden, is hij lekker levendig. Alleen het motorgeluid had best wel wat meer gedempt mogen worden, want juist als je pittig doorrijdt laat de 1.8 VVT zich goed horen: bij 4800 tpm - zeg, bij 'n gangetje van zo'n 130 - waan je je bijna in een racewagen en dat moet je op langere termijn wel leuk blijven vinden.
Op de rijkwaliteiten van deze Lancia valt niets aan te merken. Hij is sportief geveerd, waardoor je een stevig contact hebt met de weg. Het onderstel kan goed uit de voeten met het vermogen van de nieuwe motor. De Delta ligt stabiel rechtuit en geeft een lekker vast gevoel in de bochten. Ook vangt hij onverwachte stuur- en rembewegingen netjes op. Een gevolg van de sportieve afstelling van het onderstel in combinatie met Michelin Pilot SX-banden is wel dat je korte ribbels goed voelt. Met een vaste hand aan het stuur reageert de Delta verder gehoorzaam; hij is niet te licht en de besturing werkt dan ook zeer precies. Zijn vijfbak voelt stevig aan en schakelt goed; de door ABS geassisteerde remmen doen hun werk zonder mankeren.
Uiterlijk is de 1996-Delta een beetje aangepast. Zo geven nieuwe buitenspiegels een beter zicht naar achteren. Dat was wel nodig, want door de combinatie van brede achterstijlen en de op een brievenbus lijkende achterruit heb je weinig aan de binnenspiegel. Uiteraard heeft de Delta nu ook een derde remlicht en van binnenuit verstelbare koplamphoogte. Standaard is naast een airbag voor de bestuurder, elektrische raambediening en centrale portiervergrendeling nu ook startblokkering. De airconditioning in onze testauto kost zo'n 3500 gulden. In sommige optiepakketten is hij echter stukken goedkoper.
Jammer dat er nog steeds wat slordig met de afwerking wordt omgesprongen. Zo sloot in onze Delta het dashboard niet bepaald fraai aan op de lijst van de voorruit. Maar wie van de Delta gecharmeerd is, vergeeft hem zijn tekortkomingen en heeft aan de 1.8 VVT een lekker rij-ijzer dat nog gedistingeerd is bovendien.

Signalement

Merk Lancia
Model Delta HPE 1.8 16v VVT
Carrosserie 3-deurs, hatchback
Transmissie 5 versnellingen, handgeschakeld
Aandrijving voorwielaandrijving
Prijs € 20.488

Specificaties

Brandstof benzine
Motor 4-cil. in lijn
Cilinderinhoud 1.747 cc
Maximaal vermogen 96 kW / 130 pk bij 6.300 tpm
Maximaal koppel 164 Nm bij 4.300 tpm
Inhoud brandstoftank 51 l
Lengte / breedte / hoogte 4.011 mm / 1.759 mm / 1.430 mm
Wielbasis 2.540 mm
Massa leeg 1.200 kg
Laadvermogen 540 kg
Aanhangermassa geremd / ongeremd 1.300 kg / 500 kg
Banden195/55VR15Prijzen
Topsnelheid 200 km/h
Acceleratie 0-100 km/h 9,5 s (fabrieksopgave: 9,4 s)
Acceleratie 80-120 km/h in 4/5 10,6 s / 14,5 s
Uitgebreide specificaties
  • Houd me op de hoogte over de Lancia Delta
Lancia Lancia Delta

Lezersreacties (1) (gesloten)

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kunt u er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.

Reactie verwijderen

Weet je het zeker dat je dit bericht wilt verwijderen?

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens

De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.

Bekijk ook

Kopersgids

Zoeken en vergelijken
  • Lancia Delta specificaties
  • Lancia Delta occasions
  • Lancia Delta video's
Advies en informatie
  • Lancia Delta tests
  • Lancia Delta gebruikersreviews
  • Lancia Delta index
PREMIUM
Audi 80 - 1986 - vs. Lancia Dedra - 1997 - Youngtimer dubbeltest

Audi 80 - 1986 - vs. Lancia Dedra - 1997 - Youngtimer dubbeltest

Het is 1986. Een jaar waarin geld niet meer stinkt en de ‘yuppie’ in opkomst is. Juist voor...

Lees meer

Gerelateerde reviews

  • Gebruikersreview
    Lancia Delta 2.0 Multijet 165pk Platino (2009)

    Lancia Delta 2.0 Multijet 165pk Platino...

    16
    • 1 januari 2022
  • Gebruikersreview
    Lancia Delta 1.4 T-Jet 120pk LPG Gold (2012)

    Lancia Delta 1.4 T-Jet 120pk LPG Gold (2012)

    2
    • 5 september 2021
  • Gebruikersreview
    Lancia Delta (2010)

    Lancia Delta (2010)

    7
    • 9 maart 2021
  • Gebruikersreview
    Lancia Delta 1.4 T-Jet 150pk Oro (2009)

    Lancia Delta 1.4 T-Jet 150pk Oro (2009)

    6
    • 24 juli 2019
  • Gebruikersreview
    Lancia Delta 1.4 T-Jet 120pk Argento (2009)

    Lancia Delta 1.4 T-Jet 120pk Argento (2009)

    5
    • 20 april 2019
  • Gebruikersreview
    Lancia Delta 1.8 Di TurboJet Silver (2012)

    Lancia Delta 1.8 Di TurboJet Silver (2012)

    14
    • 16 maart 2019
  • Gebruikersreview
    Lancia Delta 1.6 Multijet 120pk Platino (2010)

    Lancia Delta 1.6 Multijet 120pk Platino...

    3
    • 2 november 2018
meer reviews
Lancia Beta Montecarlo (1978) - Klokje Rond Klassiek

Lancia Beta Montecarlo (1978) - Klokje Rond Klassiek

24

Het positieve aan de coronaperiode was dat je plotseling zeeën van tijd had voor dingen waar...

Gerelateerd

  • Model
  • Merk
Model
Model
  • Nieuws
    Citroën DS, Lancia Delta en Ford Capri - Blik to the Future

    Citroën DS, Lancia Delta en Ford Capri...

    128
    • 27 februari 2022
  • Nieuws
    Kostbare klassiekers aangetroffen in overwoekerde tuin

    Kostbare klassiekers aangetroffen in overwoekerde...

    39
    • 21 januari 2022
  • Nieuws
    Elektrische Lancia Delta is er nu al

    Elektrische Lancia Delta is er nu al

    38
    • 21 oktober 2021
  • Nieuws
    Lancia Delta komt terug

    Lancia Delta komt terug

    51
    • 6 oktober 2021
  • PREMIUM
    Occasion koopadvies: Alfa Romeo Giulietta - Lancia Delta - Seat Leon

    Occasion koopadvies: Alfa Romeo Giulietta...

    • 2 februari 2021
  • Nieuws
    Waarom Automobili Amos de Delta Futurista creëerde

    Waarom Automobili Amos de Delta Futurista...

    22
    • 11 september 2018
  • Nieuws
    'Restomod' Lancia Delta Integrale op komst

    'Restomod' Lancia Delta Integrale op komst

    47
    • 30 mei 2018
Merk
Merk
  • Nieuws
    Lancia: nieuwe Delta in 2028, eerder al 'Aurelia' en Ypsilon

    Lancia: nieuwe Delta in 2028, eerder al...

    90
    • 20 mei 2022
  • PREMIUM
    Audi 80 - 1986 - vs. Lancia Dedra - 1997 - Youngtimer dubbeltest

    Audi 80 - 1986 - vs. Lancia Dedra - 1997...

    • 19 mei 2022
  • Achtergrond
    Lancia wilde Audi Quattro eerst met tweemotorige Trevi te lijf gaan

    Lancia wilde Audi Quattro eerst met tweemotorige...

    22
    • 1 mei 2022
  • Nieuws
    Lancia A112 (1982) - Liefhebber Gezocht

    Lancia A112 (1982) - Liefhebber Gezocht

    29
    • 15 april 2022
  • Nieuws
    Lancia Thema 8.32 SW – In het Wild

    Lancia Thema 8.32 SW – In het Wild

    50
    • 28 maart 2022
  • Nieuws
    Citroën DS, Lancia Delta en Ford Capri - Blik to the Future

    Citroën DS, Lancia Delta en Ford Capri...

    128
    • 27 februari 2022
  • Achtergrond
    Hoekig design is niet alleen van de jaren tachtig, het was er al in 1955

    Hoekig design is niet alleen van de jaren...

    23
    • 30 januari 2022

Persoonlijk op de hoogte blijven van autonieuws?

Over AutoWeek

  • Klantenservice
  • Copyright
  • Disclaimer
  • Privacy & Cookiebeleid
  • Cookie instellingen wijzigen
  • Gebruiksvoorwaarden

Volg AutoWeek

  • Facebook
  • Instagram
  • Twitter
  • Youtube
  • Podcasts
  • RSS

Meer AutoWeek

  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Contact redactie
  • Colofon
  • Autobrochures
  • Klassiekergids

Overig

  • Adverteren
  • AutoWeek LAB
  • Je auto aanmelden
  • Koppel abonnement
  • Partners
  • Alfa Romeo
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • DS
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • MG
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

© 2022 DPG Media B.V. - alle rechten voorbehouden