AutoWeek 3 2021

Abonneer nú met korting

Kies nú voor een abonnement met korting

Navigatie

MENU
logo AutoWeek

Menu

  • Nieuws
    • Autonieuws
    • Autotechniek
    • Banden
    • Bestelauto's
    • Campers
    • Classics & Youngtimers
    • Elektrische auto's
    • Supercars
    • Verkoopcijfers
    • Weblogs
    • Aanmelden nieuwsbrief
  • Tests
    • Autoreviews
    • Autotests
    • Nieuwste autovideo's
    • Verbruiksmonitor
    • Zelf testen?
  • Auto's
    • Auto zoeken
    • CarBase Autovergelijker
    • Private Lease vergelijker
    • Private Lease aanbod
    • Voorraadauto's
  • Occasions
    • Occasion zoeken
    • Klassieker zoeken
    • Tweedehands auto kopen
    • Auto verkopen
    • Auto importeren
    • Auto onderhoud
    • Dealergids
  • Tools
    • Autobandenvergelijker
    • AutoWeek Autoverzekering
    • Bijtelling Calculator
    • BPM Calculator
    • Kentekencheck
    • Kostenberekening
    • Waardebepaling
    • Wegenbelasting
  • Forum
    • Forum Index
    • Actieve topics
    • Nieuwste topics
    • Zoeken
    • Uitleg Forum
  • AutoWeek 3 2021
    Word nu
    abonnee!
    • AutoWeek
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Magazine
    • AutoWeek
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Account
    • Mijn auto's
    • Mijn occasions
    • Mijn alerts
    • Mijn gegevens
    • Uitloggen
    • Mijn AutoWeek

      Autoweek Account
      • Autoreviews schrijven
      • Brandstofverbruik bijhouden
      • Reageren op berichten
      • Autobrochures downloaden
      • Nieuwsalerts instellen
      • Deelnemen aan het AW Forum

      en nog veel meer..

      RegistrerenInloggen
    • Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.

      Meer informatie
  • Zoeken
Sluiten

Zoeken

Op trefwoord

of

Op kenteken

Zoeken

Auto's
Kenteken
  • Home
  • Autotests
  • BMW
  • 3-serie

Prijsbreker

BMW 316i Executive (1999)

  • Autotest
9 mei 2001 om 00:00
  • Meer
    • Linkedin
    • Pinterest
    • Print
    • Email
  • Whatsapp
  • Twitter
  • Facebook
Hele emmers lof werden er over BMW uitgestort - die nieuwe 3-serie, nou, dát was het wel. Tegelijkertijd steeg er nogal wat gemor op, want die prijzen... En dus moest er een 'prijsbreker' komen: de 316i.

De lat wéér wat hoger leggen - het lijkt BMW op de een of andere manier altijd erg makkelijk af te gaan. Was er met de vorige 3-serie iets mis? Welnee! Is de nieuwe 3-serie toch weer beter? Jahoor. Je gaat je bijna afvragen hoe ze het doen, maar de nieuwe 3 is wederom 'better, stronger, faster' dan de oude. Maar is er niet altijd op z'n minst één 'maar'? Nou en of. En bij de nieuwe 3 betrof die de prijs. En terecht. Want laten we wel wezen: de 318i, toch het goedkoopste, nee: minst dure model, kostte toen zomaar eventjes f 63.000 en inmiddels al zo'n 65 mille! Vijfenzestig ruggen! Menigeen, en zeker wij bij AutoWeek, twijfelde hevig aan de verstandelijke vermogens van de Duitse Damen und Herren. Vijfenzestig mille, dat is geen 'instappertje' meer, dat is 'we lopen er drie keer omheen en de vierde besluiten we maar dat het niet aan ons, maar echt heel erg aan hun ligt en gaan maar eens bij de concurrentie kijken'. Nu worden verreweg de meeste, vooruit: instap-BMW's natuurlijk helemaal niet gekocht, maar geleast. Maar ook van die kant werd niet bijster jubelend gereageerd. Er was een grens overschreden, en nog wel een magische ook Ð die van de zestig mille. Moesten zakelijke rijders m/v plotseling gaan omzien naar een Carisma ofzo? Nee, er moest, zoveel was duidelijk, iets gebeuren.

En...

...Er gebeurde iets. BMW Nederland heeft kennelijk een harte(smarte?)kreet richting Duitsland geslaakt en kwam op de proppen met een bekende typenaam: 316i. En hier begint een wonderlijk verhaal, want waar je zou denken dat we te maken hebben met een 3-serie met een 1.6-motor, is niets minder waar. Er zit namelijk exact dezelfde motor in die de 318i heeft Ð en ook dat was al geen 1800-tje, maar een 1.9. Om toch verschil te hebben, is de motor 'teruggetuned' tot 105 pk, wat een verschil van 13 pk met de 318 is. Ook de trekkracht ging netjes terug, van 180 naar 165 Nm. De grap is wel dat je veel eerder op dat maximum zit: al bij 2500 toeren. Je hoeft wat minder te schakelen om behoorlijk vooruit te komen. Da's prettig, maar een BMW blijft een BMW, en presteert en klinkt het best als je 'm op toeren houdt. Vindt hij lekker én de bestuurder, dus wat wil je nog meer? Nou, een goed onderstel zou helpen. En dat doet het, tsjonge wat doet het dat! Dit is zonder meer het meest communicatieve onderstel in z'n klasse. Elke subtiliteit wordt doorgegeven, zonder dat er van de bestuurder ook maar enige subtiliteit verwacht wordt.
Als je al niet via het onderstel doorkrijgt waar je auto mee bezig is, dan wel via het stuur. En dat is meteen de grote kracht van de 316i: dit rijdt echt héél erg lekker. Want hoezeer de 3 je alles ook laat merken, oncomfortabel wordt het zelden. Daar wordt driftig aan meegeholpen door de zit achter het stuur. Da's nou een van die traditioneel sterke punten van BMW: je moet zeker drie bochels hebben om geen lekkere zit te kunnen vinden. Vooruit, de zittingen hadden wat langer gekund. Achterin is het voor deze klasse allemaal niet riant Ð het excuus om oma thuis te laten is echter wel geschiedenis. Een van de jammerlijk ontbrekende handigheden is overigens een in delen neerklapbare achterbank - had er beslist bij gemogen.
Over de prestaties: u ziet aan de cijfers al wel dat dit geen auto is die vlammende protesten over je stoplichtgedrag zal oproepen. Echt hard gaat het allemaal niet, al zul je gek genoeg dat idee niet vaak hebben. De motor reageert behoorlijk hitsig op gasgeven, en al die info die je door onderstel en stuur wordt doorgegeven, zal je vaker een bocht wat harder doen nemen. Aan de 'Freude am Fahren' zal het niet liggen.
De BMW 316i is een akelig fijn rijdende, ruim in z'n toebehoren zittende auto. Zés airbags, tractiecontrole, ABS, elektrische ramen en spiegels, centrale vergrendeling, 't zit erop. Komt bij dat het interieur uitstekend verzorgd is, de bediening voorbeeldig en de algehele indruk oersolide. Maarreh... mág het voor een 3-serie van 60 mille, of zoals voor onze nog luxere Executive van zelfs bijna f 67.000? Hoewel je je door deze auto wel gaat afvragen waarom je nog vijf mille meer moet gaan uitgeven voor de 13 pk méér van een 318i, blijft het een enorme zak geld.

Signalement

Merk Bmw
Model 316i Executive
Carrosserie 4-deurs, sedan
Transmissie 5 versnellingen, handgeschakeld
Aandrijving achterwielaandrijving
Prijs € 31.719

Specificaties

Brandstof benzine
Motor 4-cil. in lijn
Cilinderinhoud 1.895 cc
Maximaal vermogen 77 kW / 105 pk bij 5.300 tpm
Maximaal koppel 165 Nm bij 2.500 tpm
Inhoud brandstoftank 63 l
Lengte / breedte / hoogte 4.471 mm / 1.739 mm / 1.415 mm
Wielbasis 2.725 mm
Massa leeg 1.285 kg
Laadvermogen 500 kg
Aanhangermassa geremd / ongeremd 1.250 kg / 680 kg
Banden195/65HR15Prijzen
Topsnelheid 200 km/h
Acceleratie 0-100 km/h 12,1 s (fabrieksopgave: 12,2 s)
Acceleratie 80-120 km/h in 4/5 10,9 s / 14,1 s
Brandstofverbruik 0,0 l/100km
CO2-uitstoot 188 g/km
Uitgebreide specificaties

OORDEEL

  • +Rijke uitrusting
  • +Perfect onderstel
  • +Stevige prijs
  • -Matige ruimte achterin
  • Houd me op de hoogte over de BMW 3-serie
BMW BMW 3-serie

Uitgelicht aanbod

    Touring 320i High Executive M Sport Shadow Automaat Trekhaak

    BMW 3-serie Touring 320i High Executive M Sport Shadow Automaat Trekhaak

    • 2018
    • 51.450 km

    € 33.900

    318i Business Line

    BMW 318i Business Line

    • 2011
    • 92.456 km

    € 11.950

    Touring 318i 156 pk Sport Line Executive Automaat / Sportstoelen / Navigatie Professional / DAB tuner / 18 inch LMV / Achteruitrijcamera / M Sportstuurwiel / Sensatec bekleding

    BMW 3-serie Touring 318i 156 pk Sport Line Executive Automaat / Sportstoelen / Navigatie Professional / DAB tuner / 18 inch LMV / Achteruitrijcamera / M Sportstuurwiel / Sensatec bekleding

    • 2020
    • 16.123 km

    € 46.450

Meer BMW 3-serie occasions
Bekijk ook

Kopersgids

Zoeken en vergelijken
  • BMW 3-serie specificaties
  • BMW 3-serie occasions
  • BMW 3-serie video's
Advies en informatie
  • BMW 3-serie tests
  • BMW 3-serie gebruikersreviews
  • BMW 3-serie index
BMW 316i Executive - 1999 - 670.037 km - Klokje rond

BMW 316i Executive - 1999 - 670.037 km - Klokje rond

Nooit eerder reed Kay van Rijswijck zó lang met dezelfde auto. Maar zijn oude trouwe 316i op...

Lees meer
Klokje rond - BMW 330d - 997.311 km

Klokje rond - BMW 330d - 997.311 km

93

Dat een BMW 3-serie van de E46 generatie een buitengewoon robuuste auto is, wisten we al langer....

Gerelateerd

  • Model
  • Merk
Model
Model
  • Review
    BMW 335i Touring High Executive (2008)

    BMW 335i Touring High Executive (2008)

    7
    • 15 januari 2021
  • Review
    BMW 325Ci Cabrio (2001)

    BMW 325Ci Cabrio (2001)

    6
    • 6 januari 2021
  • Review
    BMW 330e (2019)

    BMW 330e (2019)

    6
    • 5 januari 2021
  • Review
    BMW 316i Touring Business Line (2010)

    BMW 316i Touring Business Line (2010)

    • 30 december 2020
  • Review
    BMW 316i Touring (2009)

    BMW 316i Touring (2009)

    6
    • 30 december 2020
  • Review
    BMW 320i Touring (2020)

    BMW 320i Touring (2020)

    2
    • 27 december 2020
  • Review
    BMW 325i Executive (2002)

    BMW 325i Executive (2002)

    6
    • 26 december 2020
Merk
Merk
  • Autonieuws
    BMW komt dit jaar met elektrisch M-model

    BMW komt dit jaar met elektrisch M-model

    31
    • 19 januari 2021
  • Autotest
    BMW X1 xDrive25e

    BMW X1 xDrive25e

    16
    • 19 januari 2021
  • Autonieuws
    BMW wil dit jaar sprong maken met EV-verkoop

    BMW wil dit jaar sprong maken met EV-verkoop

    36
    • 18 januari 2021
  • Autonieuws
    Back to Basics: BMW iX3

    Back to Basics: BMW iX3

    57
    • 16 januari 2021
  • Review
    BMW 335i Touring High Executive (2008)

    BMW 335i Touring High Executive (2008)

    7
    • 15 januari 2021
  • Autonieuws
    Samsung: digitale autosleutel, SmartThings voor Android Auto

    Samsung: digitale autosleutel, SmartThings...

    14
    • 15 januari 2021
  • Autonieuws
    Vernieuwde BMW X4 weer gespot

    Vernieuwde BMW X4 weer gespot

    6
    • 14 januari 2021

Persoonlijk op de hoogte blijven van autonieuws?

Over AutoWeek

  • Klantenservice
  • Copyright
  • Disclaimer
  • Privacy & Cookiebeleid
  • Cookie instellingen wijzigen
  • Gebruiksvoorwaarden

Volg AutoWeek

  • Facebook
  • Instagram
  • RSS
  • Twitter
  • Youtube

Meer AutoWeek

  • Contact redactie
  • Colofon
  • Autobrochures
  • Dealergids
  • Klassiekergids
  • Koppel abonnement

Overig

  • Adverteren
  • AutoWeek Lab
  • AutoWeek Autoverzekering
  • AutoWeek Private Lease
  • Je auto aanmelden
  • Partners
  • Alfa Romeo
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Dacia
  • Donkervoort
  • DS
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MG
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

© 2021 DPG Media Magazines B.V.

onderdeel van DPG Media Magazines groep