Volkswagen gaat op chic met Passat CC

De nieuwe Volkswagen is 4,80 meter lang (een dikke drie centimeter meer dan de Sedan) en 1,86 meter breed (een kleine vier centimeter meer). De CC is wel lager dan z'n broertjes: het scheelt 50 millimeter. De bagageruimte heeft een inhoud van 535 liter. Genoeg ruimte dus voor de vakantiebagage van de vier inzittenden. U leest het goed, vierzitter, want door Volkswagens keuze voor vier afzonderlijke kuipstoelen is er geen ruimte voor een vijfde persoon.
Een blik op het motorpalet leert ons dat Volkswagen de auto duidelijk boven de gewone Passat positioneert. De basismotor is namelijk een 1,8-liter TSI, goed voor 160 pk. De tweede beschikbare benzinemotor is een 2,0-liter TFSI, die we al kennen uit de andere Passats. Ook zijn er twee diesels, namelijk de nieuwe 2,0-liters met commonrail-inspuiting.
De absolute topper is de Passat CC 3.6 V6 FSI. Deze heeft de 3,6-liter V6 die ook in de Passat R36 te vinden is. Het vermogen van dit blok is 300 pk, pk's die via een DSG-transmissie op alle vier de wielen worden losgelaten. De auto sprint in 5,6 seconden naar 100 kilometer per uur. Bij 250 kilometer per uur is de koek op, door ingrijpen van de onvermijdelijke Duitse begrenzer.
Volkswagen grijpt de gelegenheid aan om een aantal noviteiten te introduceren: allereerst een elektrisch panoramadak, dat als optie te bestellen is. Voor extra zekerheid tijdens het rijden zorgen Lane Assist en een debuut voor Volkswagen: Dynamic Drive Control. Hiermee kan de bestuurder kiezen voor de opties 'Normal', 'Drive' of 'Sport', waarna de CC de demperafstemming en de besturing aanpast.
De Passat CC die in Detroit staat is geen concept-car: de auto op de foto's zal in juni daadwerkelijk in deze gedaante in de Volkswagen-showrooms staan. Over de prijzen laat het merk ons nog in het ongewisse, maar reken erop dat de auto duidelijk meer kost dan een vergelijkbare Passat Sedan.