BMW M's Division Head of Product Management Casper Pries lichtte met deze woorden een tipje van de sluier op over de toekomst van de M3 en z'n kersverse coupé-derivaat M4. De viercilinder zouden we pas tegen kunnen komen in de volgende generatie van deze auto's, zo lezen we op motoring.com.au. De reden voor de gedachtegang ligt voor de hand: een viercilinder is – in ieder geval op papier – lichter en zuiniger dan de dubbelgeblazen zespitter uit de huidige M3.
Als de volgende M3 en M4 inderdaad vierpitters krijgen is het voor de tweede keer dat de M3 twee cilinders moet inleveren. De vorige generatie – waarbij de coupé ook nog gewoon M3 heette- was immers voorzien van een atmosferische V8. De E36 en E46 beschikten over zespitters, oer-M3 E30 deed het met een 2,3-liter metende viercilinder.
