We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Hoe hij eruitziet wisten we al, Peugeot heeft de overige gegevens van de 308 tot vandaag bewaard. Op 27 september staat hij bij de Nederlandse dealers.
Hoe hij eruitziet wisten we al, Peugeot heeft de overige gegevens van de 308 tot vandaag bewaard. Op 27 september staat hij bij de Nederlandse dealers.
De Peugeot 308 volgt in het najaar de 307 op, een auto die drie jaar op rij de meest verkochte auto van Nederland was. Het is de eerste Peugeot met een type-aanduiding die op een 8 eindigt, de eerste van een nieuwe reeks dus. De hatchback is 4,28 meter lang en heeft een cW-waarde van 0,29. Het totale glasoppervlak van de Peugeot 308 is 4,86 vierkante meter, wat voor veel licht in het interieur moet zorgen. Dankzij een airbag bij de stuurkolom voor de bescherming van de knieën en zij-airbags achter loopt het aantal luchtzakken op tot negen. Net als bij zijn familielid, de Citroën C4, wordt er een Lane Departure Warning System leverbaar. Op de IAA in Frankfurt is de 308 voor het eerst door het publiek te bewonderen, kort daarna staat hij al in de showroom. In de week van 20 t/m 27 september is hij in alle Europese landen leverbaar. Alleen de instapper met 95 pk benzinemotor komt later, die volgt in november.
Het gamma begint met een 95 pk sterke 1.4 VTi, de volgende stap is de 120 pk, 160 Nm leverende 1.6 VTi. Dit zijn motoren die voortkomen uit de samenwerking met de BMW Group. Beide zijn gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak, de 1.6 is er ook met viertraps automaat. De 1.6 THP, de turbo dus, levert in de 308 150 pk en werkt eveneens samen met een vijfbak. In combinatie met de viertrapsautomaat bedraagt het vermogen 140 pk.
Er zijn drie diesels leverbaar. De 1.6 HDi met 90 pk en 215 Nm stoot slechts 120 gram CO2 per kilometer uit, dan is er ook nog een versie van deze motor met 110 pk en 240 Nm. Peugeot biedt deze ook aan met gerobotiseerde handbak met zes versnellingen. Topdiesel is voorlopig de 2.0 HDi met 136 pk en 320 Nm, die er is met handgeschakelde zesbak, of een zestraps automaat. Er zijn 12 kleuren leverbaar en 5 uitrustingsniveau's. Comfort en Comfort Pack, Premium en Premium Pack en de topper gaat als Féline door het leven. Het RT4-systeem bestaat uit onder meer GPS navigatie, audio, een telefoonfunctie en biedt middels een druk op een knop toegang tot het Peugeot Assistance Center. Je krijgt er ook een groot scherm bij.
Lager dan 307
De wielbasis is met 2,61 meter even lang als die van de 307, de overhang voor en achter is forser dan bij zijn voorgangers. In de breedte groeit de hatchback 8,5 centimeter tot 1.815 meter. Hij is wel lager dan de 307, de 308 is namelijk 1,49 meter hoog, tegen 1, 51 meter voor Peugeots huidige compacte middenklasser.
In de bagageruimte kan 430 liter. In de hoedenplank is extra ruimte met 8 liter inhoud. De 308 staat minimaal op 15 inch wielen met banden in de maat 195/65, andere bandenmaten zijn 205/55R16, 215/55R16, 225/45R17 en zelfs 225/40R18.
350.000 per jaar
Peugeot wil er in 2008 350.000 gaan fabriceren, in de Franse fabrieken in Mulhouse en Sochaux. Er komt volgend jaar ook een BioFlex-versie die zowel op benzine loopt als op E85 bio-ethanol. Het merk meldt verder dat de 308 waarschijnlijk de eerste Peugeot is die als HDi met hybrotechnologie leverbaar wordt. En dan staan er natuurlijk ook nog meer carrosserievarianten op het programma, een CC, een SW en waarschijnlijk een MPV-afgeleide met de naam 3008.
