We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Vijf autofabrikanten en 32 toeleveranciers werken in een programma van de EU aan een Volkswagen Golf die dertig procent lichter is dan een vijfdeurs model van de reguliere productielijn.
In het SuperlightCar project werken Volkswagen, Renault, Volvo, Opel en Daimler samen met 32 toeveranciers aan een ultralichte auto op basis van het VW Golf-platform. Volkswagen treedt op als coördinator van het project. Het project wordt gestimuleerd door de Europese Unie.
De bedoeling van het project is een auto ontwikkelen waarbij staal wordt gebruikt als het nodig is, maar waar superlichte materialen als aluminium en magnesium worden toegepast waar het kan. In het segment van de middenklassers moeten auto's dertig procent lichter worden, zonder dat de prijzen stijgen.
Inmiddels staan er drie carrosserieën klaar. De eerste is geheel gemaakt van staal. Daarbij is het gelukt het gewicht met twintig procent ofwel 55 kilo te verminderen. De volgende is gemaakt van verschillende materialen waarbij vooral de kosten in de gaten zijn gehouden. Bij die koets is het gelukt het gewicht met 82 kilo te verminderen. Voor elke bespaarde kilo liggen de kosten onder de vijf euro. Bij de laatste lichtgewicht-studie is niet op kosten gelet. Daarbij is het gelukt 41 procent gewicht te besparen. Dat komt neer op 110 kilo.
Een andere voorwaarde is dat de lichtgewicht alle botsproeven kan doorstaan. Ook moet hij in massa kunnen worden geproduceerd. Aan het einde van juli moet het project zijn voltooid. Vanaf 2012 kunnen we techniek die bij dit project zijn ontwikkeld, terugzien in straatauto's.
