Renault Group sluit het eerste halfjaar van 2026 af met klinkende cijfers. De omzet groeide significant, maar dat is niet eens het meest indrukwekkende cijfer uit het resultatenlijstje.

Voor menig financiële afdeling in de automotive waren het angstige dagen richting de halfjaarcijfers. Winstdalingen en ontslagen zijn niet van de lucht. Maar bij Renault Group laten de Excelsheets een ander kleurtje zien. Zo steeg de omzet van het concern naar 30,3 miljard euro, een plus van 9,5 procent ten opzichte van het eerste halfjaar van 2025, en boekten de Fransen een nettowinst van 700 miljoen euro. En dat terwijl het totale aantal verkochte auto’s bijna een half procentpunt lager ligt dan in 2025. Ook de operationele marge ontsteeg met 5,2 procent de verwachtingen van analisten.

Vorig jaar dook Renault Group nog dik in de rode cijfers vanwege een herwaardering van het belang in Nissan. Deze cijfers zijn dus een mooie opsteker ten opzichte van vorig jaar, hoewel het klinkende resultaat van de eerste helft van 2024 (1,4 miljard euro winst) nog even buiten zicht blijft.

Indrukwekkender is de stijging in de verkoop van EV’s die Renault Group de afgelopen periode realiseerde: 47,6 procent. Daarmee is bijna één op de vijf wereldwijd verkochte auto’s van Renault Group een EV. Een belangrijke aandrijver van dit groeipercentage is de Renault 5 E-Tech Electric. De Twingo E-Tech Electric heeft vanwege zijn marktintroductie in het tweede kwartaal nog geen significante impact op de cijfers van het eerste halfjaar. Renault Group lijkt hiermee tot op heden aardig bestand te zijn tegen toenemende druk van de concurrentie, voornamelijk uit China. Voor de tweede helft van 2026 zegt Renault Group mooi op koers te liggen, met een goed gevulde orderportefeuille en een verwachte operationele marge van 5,5 procent.