Peugeot 208 vernieuwd: e-208 weer tot 400 kilometer bereik

Highlights gefacelifte Peugeot 208

• Elektrische e-208 met 136 pk of 156 pk
• Tot 400 kilometer bereik
• 75 pk en 100 pk sterke benzinemotoren met handbak
• 100 pk en 136 pk sterke mild-hybride benzinemotoren met automaat
• Nieuwe infotainment, minder uitvoeringen
• In november op de markt

De Peugeot 208 was in 2022 niet alleen de populairste nieuwe auto in Nederland, maar zelfs de best verkochte auto in Europa. Wereldwijd zijn er al bijna 1 miljoen exemplaren van de huidige generatie verkocht. Ondanks zijn gevorderde leeftijd van vier jaar verkoopt hij nog steeds heel behoorlijk. Zo zijn er in het eerste halfjaar van 2023 in ons land bijna 6.000 nieuwe 208's geregistreerd, goed voor een plekje achter de niet aan te slepen Tesla Model Y in de halfjaarlijkse registratiecijfers. Om te voorkomen dat de interesse in het model afneemt én om hem direct zowel uiterlijk als technisch fijn te slijpen, krijgt de Peugeot 208 een facelift.

Elektrische Peugeot e-208

We beginnen met de elektrische Peugeot e-208. Van alle 208's die dit jaar in Nederland zijn geregistreerd, had immers bijna 60 procent een elektrische aandrijflijn. Bovendien laten de Fransen vooralsnog alleen de e-208 zien.

Net als de eerder gefacelifte 508 en 2008 ontvangt de vernieuwde 208 designelementen van de Inception Concept, het studiemodel van begin dit jaar waarmee Peugeot een nieuwe designweg in sloeg. De koplampen behouden hun vorm, maar krijgen wel een nieuwe indeling. De drie verticale led-elementen die de klauwen van een kat symboliseerden maken bij de GT-uitvoering plaats voor drie kleinere ledsegmenten. De klauwverwijzing vind je voortaan in de bumper. Waar de 208's voorheen maximaal één led-uitloper onder elke koplamp had, zijn dat er bij elke uitvoering van de 208 voortaan drie. Net als bij de 508 en 2008 neemt de grille een nog prominentere plek in. De grille en bumper lopen visueel meer in elkaar over, maar zo intens als op de vernieuwde 508 wordt het niet. Daarbij is de grille aan de onderzijde een stuk breder dan voorheen.

De e-208 (GT) van voor de facelift.

Het oude Peugeot-embleem maakt plaats voor het nieuwe 'retro-exemplaar'. Dat is een maatje groter en prikt door de bovenrand van de grille in. Tussen de motorkap en de grille staat net als eerder de modelnaam uitgeschreven. Ditmaal - net als achterop - met een nieuwe typografie. De drie verticale ledstrepen die momenteel de achterlichten typeren, maken plaats voor drie horizontale strepen. De 208, 2008 en 508 hebben nu elk een eigen achterlichtsignatuur. De GT profiteert daarbij van de komst van led-achteruitrij- en knipperlichten. Het Peugeot-logo verdwijnt van de achterklep. De tussen de achterlichten uitgeschreven merknaam blijft, maar is in dezelfde nieuwe typografie als de modelnaam uitgeschreven. Over typografie gesproken: ook de bij de elektrische e-208 in de C-stijl aangebrachte 'E' is in een ander lettertype uitgevoerd. Detailwerk.

Peugeot e-208: nieuwe achterlichten en nieuwe typografie.

Geen facelift zonder de introductie van nieuwe kleuren en dus heeft Peugeot uitgebreid geroerd in verschillende verfpotten. Het knallende Jaune Agueda dat je op deze foto's ziet is nieuw. Een tweede nieuwe kleur luistert naar de naam Gris Selenium. Elke 208 heeft voortaan zwarte zijspiegelkappen. De GT herken je daarbij onder meer aan de zwarte wielkastranden. Een zwart dak is bij de GT's optioneel. Peugeot introduceert verder nieuwe 16- en 17-inch lichtmetalen wielen.

Interieur

Ook in het interieur verandert er het een en ander. Zo vind je op het stuurwiel het nieuwe Peugeot-logo. Eind 2022 werd het al kleine keuzeknuppeltje van de automaat vervangen voor een kleiner keuzehendeltje. Daar verandert dus niets. Wel krijgen de Peugeots 208 met handbak een nieuwe pookknop.  Achter het stuurwiel van de Allure- en GT-versies zit een 10-inch digitaal instrumentarium met een nieuwe lay-out. Bij de GT is dit ook nog eens een scherm met 3D-effect. De Activ - de instapper - moet het net als eerder met analoge klokken een een 3,5-inch scherm doen.

Peugeot e-208.

Groter nieuws - in letterlijke zin - vind je centraal op het dashboard. Waar alle uitvoeringen met uitzondering van de GT voorheen standaard een 7-inch infotainmentscherm hadden, heeft élke 208 nu standaard een 10-inch display. Inderdaad, ook de Active. Wel is het scherm in de Allure en GT van hogere kwaliteit. Het besturingssysteem is grondig herzien en ondersteunt onder meer draadloze verbinding met Android Auto en Apple CarPlay. De fysieke tuimelschakelaars onder de ventilatieroosters, blijven behouden. Verder hebben diverse uitvoeringen een nieuwe stoelbekleding. Zo is onder meer alcantara bekleding met groene stiksels tegen meerprijs verkrijgbaar op de GT.

Techniek: tot 400 kilometer bereik én mild-hybride motoren

Al in september vorig jaar introduceerde Peugeot een nieuwe elektrische aandrijflijn voor de e-208. De 136 pk sterke variant met 50-kWh accu kreeg een 156 pk sterke versie met een 51-kWh accu boven zich. Die was goed voor een actieradius van maximaal 400 kilometer en was enkel als GT leverbaar. Kort hierop verdween deze motor uit het leveringsgamma. De gefacelifte Peugeot e-208 wordt gewoon weer met die twee aandrijflijnen gepresenteerd. De 136 pk krachtige versie met een bereik van 362 kilometer blijft  bestaan en de 156 pk sterke versie - met 3-fasen 11-kW-boordlader - is dus ook weer van de partij.

Een groot deel van de verbrandingsmotoren blijft ongewijzigd. Zo is er weer een 75 pk sterke 1.2 PureTech-benzinemotor met een handgeschakelde vijfbak en een 1.2 PureTech van 100 pk die aan een handgeschakelde zesbak is geknoopt. De mogelijkheid om deze 1.2's aan een automaat te koppelen, lijkt te vervallen.

Net als diverse andere Stellantis-producten krijgt de Peugeot 208 mild-hybride benzinemotoren. Er komen 100 pk en 136 pk sterke 1.2 PureTech's met een 48v mild-hybride systeem, compleet met een e-DSC6 geheten zestraps automaat met ingebouwde elektromotor. Het verbruik van deze 208's moet tot 15 procent lager liggen dan dat van de reguliere benzinemodellen met handbak.

Die kleine keuzehendel bestond al even.

Fijnslijperij

Kleine maar niet onbelangrijke aanpassingen: Peugeot heeft de parkeerhulpcamera's verbeterd. Deze sturen voortaan HD-beeld naar het infotainmentscherm. Verder is voortaan een HD-parkeercamera aan de voorzijde, maar wel tegen bijbetaling. De Allure en GT hebben voortaan drie usb-c-aansluitingen voor en een usb-a-poort achter en de optionele inductielader (standaard op de GT) om je telefoon mee op te laden is voortaan veel krachtiger.

De Peugeot 208 is er momenteel als Active, Active Pack, Style, Allure, Allure Pack én als GT. Dat kan overzichtelijker, meent Peugeot. De vernieuwde Peugeot 208 staat alleen als Active, Allure en GT in de catalogus.

De gefacelifte Peugeot e-208 verschijnt in november dit jaar in de orderboeken. Prijzen en uitgebreide informatie over de uitrusting volgen in de aanloop naar de marktintroductie.