Menu
Opel onthult in Frankfurt de Insignia conept car. Het is een ontwerpstudie van een vierdeurs coupé met nogal wat Amerikaanse trekjes.
Hoe Opel de toekomst ziet qua design wordt duidelijk met de Insignia concept car. Hij heeft een nogal rechtsopstaande neus en de geprononceerde spatborden vóór en achter. De grille is van aluminium en wordt geflankeerd door grote luchtinlaten. Een verchroomde lijst benadrukt het coupésilhouet dat extra wordt versterkt door het ontbreken van de B-stijl. De vierpersoons auto heeft dan ook twee schuifdeuren achter, die op een bijzondere manier zijn opgehangen. Hij is trouwens van een behoorlijk formaat. De wielbasis meet 2,92 m en zijn lengte, breedte en hoogte zijn respectievelijk 4,80 m, 1,91 m en 1,41 m. De grote spoorbreedte (1,67 m) en de 21-inch wielen dragen bij aan het dynamische uiterlijk.
Onder de kap zou de 344 pk sterke V8 uit de Corvette voor sportieve prestaties kunnen zorgen van de achterwielaangedreven concept car. De topsnelheid komt daarmee op 250 km/h (begrensd) en de sprint moet de Insignia kunnen afleggen in minder dan zes seconden.
Het interieur van de Insignia is uitgerust met een centrale tunnel die de twee achterstoelen van elkaar scheidt. Maar hij kan onder de vloer van de bagageruimte verdwijnen om een vouwstoel te voorschijn te toveren (elektrisch), waardoor de Insignia een vijfzitter wordt.
In die centrale console heeft Opel de DVD-speler met inklapbaar scherm gebouwd, net als een koelbox die groot genoeg is voor twee flessen champagne en een humidor voor sigaren.
De binnenverlichting gaat met LEDs die zijn weggewerkt in de portieren en de hemel. Niet alleen van binnen, maar ook aan de buitenkant laat de Insignia zien hoe toekomstige verlichting kan zijn. Aan de voorkant komt het licht van 405 LEDs. Door het gebruik daarvan kunnen de koplampen kleiner zijn.
