Vind jij de Zeekr 001, Zeekr 7X en Denza Z9 GT prachtig? Dan is er mogelijk goed nieuws, want MG lijkt te werken aan een soortgelijk model dat ongetwijfeld betaalbaarder wordt. Deze patentplaten suggereren dat.
De term ‘shooting brake’ is hevig aan inflatie onderhevig, net als ‘coupé’ trouwens. In plaats van een lage driedeursauto met een lange achterste zijruit is een ‘shooting brake’ tegenwoordig gewoon een stationwagen, maar dan met een wat lager profiel. Dat begon ooit met de Mercedes-Benz CLS en geldt nu nog voor de CLA. De Chinese merken geven er weer een andere draai aan. De Zeekr 001 en Denza GT hebben na het achterportier slechts een minimaal extra zijruitje. In die zin zijn het dus meer hatchbacks dan stationwagons, maar door hun langgerekte profiel plakken de Chinezen ook daar ‘shooting brake’ op.
Nu lijkt MG dat voorbeeld te gaan volgen. De schetsen boven dit verhaal komen uit een Europese database en tonen een auto volgens het Chinese shooting brake-recept. Een lang dak met dakrails, gecombineerd met een grote wielbasis, een lang achterportier en een kleine derde zijruit dus. Dat levert een sportief ogende, elegante auto op, die afgaande op het ontbreken van uitlaten elektrisch lijkt te zijn.
Denza Z9 GT
Verder weten we eigenlijk helemaal niets over deze auto, die nog nergens anders te zien is en waarover MG’s moederbedrijf SAIC nog met geen letter communiceert. Zelfs dat het een MG is, is strikt genomen niet met zekerheid te zeggen. Het is een SAIC-product, dat weten we wel, maar SAIC kan er ook Roewe op plakken en de auto alsnog voor China reserveren. Deze designstijl kennen we echter ook van MG, dat verschillende Roewe-modellen in Europa onder die merknaam verkoopt. Tel daarbij op dat deze platen in een Europese database opdoken, en we vermoeden dat MG wel met deze auto aan de haal zal gaan. Wordt in dat geval zeker vervolgd!
