Nieuwe Kia Cadenza debuteert in New York
Knappe Koreaan toe aan tweede generatie
Zowel in het thuisland als de Verenigde Staten heeft Kia een model tussen de Optima en de K900: de Cadenza. Vandaag is de Koreaan aan een tweede generatie geholpen.
De huidige Cadenza - in het thuisland K7 geheten - draait sinds 2010 mee en vorig jaar werd voor de Zuid-Koreaanse markt al een nieuwe generatie gepresenteerd. Die versie is nu ook opgedroogd als Amerikaanse Cadenza.
De Cadenza - nog altijd een directe broer van concerngenoot Hyundai Azera - werd aanvankelijk in 2010 gelanceerd en werd in 2013 aangescherpt. Ook de nieuwe generatie is wederom door niemand minder dan Peter Schreyer op papier gezet.
Volgens Kia is de nieuweling stijver (+35%) dan ooit en richt hij zich meer op de 'premiummarkt'. Het persbericht is dan ook doorspekt met die term. We zien een sedan met scherpe lijnen en bijzondere Z-vormige lijnen in zowel de voor- als achterlichtunits. De 'tigernose'-grille is geëvolueerd in een hexagonaal getekend exemplaar. In de lengte is de Cadenza niet gegroeid, wel is hij iets breder en lager dan voorheen.
Geen nieuw model zonder moderne veiligheidssystemen. Kia rust de Cadenza derhalve uit met Advanced Smart Cruise Control, Forward Collision Warning, Autonomous Emergency Braking, Lane Departure Warning en Smart Blind Spot Detection. Dat laatste stuurt en onopzettelijk de baan verlatende auto bij door het voorwiel aan de andere kant van de auto af te remmen.
Onder de kap legt Kia een nieuwe 3,3-liter V6, een blok dat er zo'n 290 pk uit moet kunnen stampen. Het vermogen gaat middels een nieuwe achttrapsautomaat naar de voorwielen.
De Cadenza gaat eind dit jaar in de Amerikaanse verkoop. Naar Nederland zal de fraaie sedan helaas niet komen.
