Menu
Alsof twee Blackhawks nog niet bijzonder genoeg is, gaat het volgens de verkoper ook nog eens om auto's uit de Black & White-serie. Inderdaad zijn beide auto's in maximaal contrasterende tinten uitgevoerd, al voert bij het ene exemplaar het zwart, en bij de andere het wit de boventoon. Behalve dat lijken de auto's identiek, maar dat is niet helemaal waar. Het exemplaar met het zwart aan de bovenkant heeft bijvoorbeeld een recht doorlopende voorbumper, terwijl dat onderdeel zich bij de NG-VR-75 een weg onder de grille door baant. 'Sidepipes' en white-wall-banden zijn in beide gevallen present, maar waar de een het met klassieke spaakwielen doet, rolt de andere op zeer diepe wielen met bolvormige naafdeksels. Het opvallende reservewiel op de achterklep is bij beide exemplaren aanwezig, net als de gigantische V8 die voor de aandrijving zorgt.
Stutz is een Amerikaanse merknaam die al voor de oorlog actief was in de autowereld, maar in de jaren '60 werd heropgericht door ene James O'Donell. Hij bracht de uiterst exentriek gelijnde Blackhawk, die ondanks zijn oer-Amerikaanse uiterlijk Italië als geboortegrond had. Nadat de carrosserie in Zuid-Europa was opgebouwd, werden de auto's in de Verenigde Staten voorzien van een General Motors-aandrijflijn. Samen met de exhorbitanten uitrusting en het bijzondere materiaalgebruik dreef dat de prijs natuurlijk gigantisch op, zodat alleen de allerrijksten zich een Stutz konder verooloven. Elvis Presley was één van hen.
De twee Blackhawks die nu te koop staan, stammen uit 1976 en behoren dus tot de vierde serie van dit model. De pagina van USA Classics op de site van BVA Auctions vind je hier. Behalve deze tweedeurs coupé bouwde Stutz onder meer de Victoria, een auto die vorig jaar in 'In het Wild' schitterde.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
