Signalement
| Uitvoering | i8 First Edition |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2015 |
| Jaar van aanschaf | 2026 |
| KM-stand bij aanschaf | 102.000 km |
| KM-stand laatst | 102.000 km |
Iets bijzonders
Zaterdag mijn BMW i8 opgehaald in het mooie Zeeland. Een flinke reis van ruim 200 km en mijn geweldige i4 M50 met een klein traantje bij het afscheid achtergelaten.
Terug naar huis heb ik de gelegenheid om alle goed in te stellen en uit te proberen.
Waarom de geweldige elektrische i4 M50 ingeruild op een ruim 11 jaar oude hybride BMW? Tja, emotie, de looks en het rijden...
Ik heb inmiddels 450 km met de auto gereden.
Ik laad elke avond braaf het kleine accupakket weer vol zodat ik smorgens met ongeveer 25 elektrische kms aan bereik vertrek. Het is mijn daily driver en woon-werkverkeer is ongeveer 60 km.
De instap is even oefenen, de zit is goed en dan begint het genieten. Het is fijn rijdende auto. Sportief maar niet te stug. Op klinkerwegen is het weggedrag wel wat onrustig. Voor een sportieve GT is de auto behoorlijk zuinig. Tot op heden gemiddeld 1op 18. De binnenruimte is beperkt, zeker achterin maar voor mij voldoende omdat ik meestal alleen in de auto zit. Wel mis ik de opbergvakken in de deuren, door de vleugeldeuren zijn deze niet mogelijk. De auto heeft harman kardon hifi en een headup display, twee fijne opties. De eerste indruk is na de bijna niet te evenaren i4 M50 is goed.
Met wat meer kms achter de wielen meld ik mij weer.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.














Lezersreacties (2)
Reageren