Menu
Volgens Mercedes zijn er in Duitsland de afgelopen drie maanden 25 personen overleden doordat ze op de verkeerde helft van de (snel)weg terechtkwamen en tegen het verkeer in reden. Het werkelijke aantal spookrijders is volgens de fabrikant nog veel hoger omdat er in de media alleen melding van wordt gemaakt wanneer er slachtoffers vallen. Volgens de ADAC worden er in Duitsland jaarlijks 2.800 meldingen van spookrijders gemaakt.
Mercedes heeft nu een systeem (Intelligent Drive) bedacht dat bestuurders waarschuwt wanneer ze de verkeerde kant van de weg dreigen op te draaien. Het werkt volgens de principes van de reeds bestaande verkeersbord-herkenningssystemen. Intelligent Drive focust onder andere op de rood-witte 'verboden in the rijden'-borden en laat de chauffeur door middel van drie luide pieptonen weten dat dit niet de bedoeling is. Ook licht er in het instrumentenpaneel een rode 'no entry'-lamp op. Het camerasysteem vergelijkt de ingewonnen informatie voor de zekerheid ook met de data uit het navigatiesysteem.
Het Intelligent Drive-systeem herkent behalve 'verboden in te rijden'-borden ook verkeersborden met daarop de maximum snelheid en 'verboden in te halen'-borden. Mocht het systeem door slechte weersomstandigheden niet werken dan wordt de bestuurder daar over ingelicht.
Het Intelligent Drive-systeem wordt voor het eerst geïnstalleerd op de nieuwe Mercedes S-klasse en de gefacelifte E-klasse. Daarna zal het geleidelijk worden ingevoerd bij de overige modellen. In eerste instantie is het systeem alleen geschikt voor gebruik in Duitsland maar Mercedes belooft ons dat er hard aan wordt gewerkt om het ook voor andere landen goed werkend te krijgen.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
