In veel moderne auto's vind je bijna geen fysieke knoppen meer. Daarin is de auto-industrie misschien een beetje doorgeslagen, vindt Mercedes-Benz-topman Ola Källenius.

Als autojournalist stap je van de ene splinternieuwe auto over in de andere en dat is steeds vaker even flink wennen. Waar je vroeger in vrijwel elke auto dezelfde knop had voor een functie, brengt de ene fabrikant die functie nu onder in een menuutje, de ander heeft er nog wel een knop voor en weer een ander besluit dat je er eerst een knop op het stuurwiel aan moet toewijzen. Vanzelfsprekend went zoiets als je langer met dezelfde auto op pad bent, maar de uniformiteit is soms ver te zoeken. Ook is het maar de vraag in hoeverre het praktisch gebruiksgemak erop vooruitgaat. Volgens Mercedes-Benz-topman Ola Källenius is de auto-industrie hierin wat doorgeslagen.

In gesprek met Autocar stelt de CEO: "Soms lopen we wat op de zaken vooruit en kiezen we voor technologie puur vanwege de technologie, terwijl we de klant uit het oog verliezen. De auto-industrie is er misschien een beetje in doorgeslagen." Källenius belooft dat Mercedes-Benz daarom in de toekomst, net als diverse andere fabrikanten, weer een stapje teruggaat: "Van nu af zullen wij de meest logische knoppen herintroduceren." Welke dat precies zijn, is nog even afwachten. Wij zouden bijvoorbeeld graag weer een fysieke knop zien voor het overslaan van een liedje. Die is er in nieuwe Mercedessen niet meer bij. Heb jij ook nog goede suggesties? Laat het weten in de reacties.