Letterlijk alle opties: zo duur kan de nieuwe Mercedes-Benz GLA zijn

Geen zorgen: dit is geen wekelijkse nieuwe rubriek. Het leek ons als tegenpool van al dat basisgeweld leuk om eens te proberen om een auto zo luxueus en vooral duur mogelijk aan te kleden. “Dan kunnen jullie ook gewoon in jullie eigen testgarage kijken”, horen we je smalen. Inderdaad zijn persdemo’s ook vaak dik aangekleed, maar toch maken ook importeurs hier wel keuzes in. 'Zo dik mogelijk' is zelden het doel; lekker smoelend en voorzien van alle belangrijke innovaties vaak wel.

Nu lijkt het sowieso vreemd om een auto samen te stellen met als doel hem zo duur mogelijk te maken, maar volgens Volkswagen-importeur Pon bestaan zulke klanten echt. Wij houden het bij een digitale auto en kiezen als basis voor de Mercedes-Benz GLA. Dat is natuurlijk niet zomaar. Duitse premiummerken staan bekend om hun dure opties. De GLA is net nieuw en zo’n compacte premium-SUV heeft toch al de naam duur te zijn. Spektakel gegarandeerd dus, maar hoe duur zou hij worden?

De vanafprijs van de nieuwe, elektrische GLA is €46.899. Wij houden het bij een elektrische variant, maar gaan wel voor een veel krachtiger GLA 350 4Matic. Dat brengt vierwielaandrijving en 354 pk. Uiteraard kiezen we hem in de duurste Business Solution AMG-trim, voor een nieuw startpunt van €64.565.

Dan begint het aankleden. De eerste grote keuze is die voor de ‘Night Edition’, een matzwarte en erg luxueuze aanvoering die de prijs in één klap met €5.566 opdrijft. Klinkt ideaal voor het plan van vandaag, maar uiteindelijk krijgen we de Night Edition net niet op het prijsniveau van een reguliere uitvoering met alle opties. Dat is niet gek, want dit soort ‘actiemodellen’ zijn immers wel vaker bedoeld om de keuze te beperken en voordeel te bieden.

We negeren de Night Edition dus, tot opluchting van ondergetekende die dat het liefst met alle matzwarte auto’s zou doen. Het alternatief is niet veel beter, want het AMG Line Plus-pakket van €2.178 moet er wel tegenaan. Het brengt 20-inch lichtmetaal, AMG-opsmuk en een ‘Nightpakket’ met donkere accenten en drijft de prijs door de verplichte afname van een ‘Premium Pakket’ met een nog veel hoger bedrag op. Bij de kleuren is het helemaal janken, want uitgerekend het ‘Alpinegrijs Uni’, een Nardogrijs-achtige tint die bij veel andere merken juist gratis is, is hier de duurste kleur. Dat moet dus maar, voor €1.876.

Multibeam ledkoplampen brengen verlichte Mercedes-sterren, matrix-ledverlichting en een meerprijs van €938 met zich mee, in dit geval drie voordelen. Verder gaan we voor warmte- en geluidswerend glas (€127) en gaat ook de trekhaak van €1.198 er zonder pardon onder. Wielkastranden in hoogglans zwart voor €302? Uiteraard!

Bij het interieur hebben liefhebbers van wat klassiekere kleurstellingen meer geluk. De duurste bekleding is hier de beukenbruine leer-optie van €1.815, dus dat is snel besloten. Sierdelen van €121, een ‘Energizing’-pakket, een winterpakket en een beschermende mat voor in de bagageruimte worden blind geselecteerd. Zoals bekend moet je bij deze Mercedes bijbetalen voor 400V-snellaadmogelijkheden en een 22 kW-boordlader, wat tweemaal €666 meerprijs oplevert. Ook het head-up display met Augmented Reality, een camerapakket met ‘transparante motorkap’ (alleen virtueel, geen zorgen), Burmester-audio van €1.095 en MB.Drive-rijassistentie gaan allemaal in het mandje, net als klein grut als de dashcam en een uitgebreider alarmsysteem.

Dat laatste is wel nodig ook, want het totaal komt op €84.772. Dat is geen record voor dit segment, maar duurdere opties als een volledig aangeklede BMW X1 M35i hebben wel een forse portie benzine-bpm nodig om boven de ton uit te komen. Voor een compacte EV is dit gewoon extreem veel geld, al kun je dan wel met recht zeggen dat je in de allerduurste elektrische GLA rijdt. Totdat de AMG komt ...