Hyundai Ioniq 5 N: elektrische hot hatch in beeld

Hyundai's N-gamma wordt steeds omvangrijker. Na de i30 N en i30 N Fastback ontvingen niet alleen de hier niet leverbare Elantra en Veloster, maar ook de hier wel bestaande i20 en de Kona een heftige N-krachtkuur. Hyundai's sportdivisie staat te popelen om nieuw terrein te verkennen. De N-afdeling zou namelijk werken aan een elektrisch N-model en het heeft er afgaande op deze spionagefoto's alle schijn van dat de Ioniq 5 de eerste EV van Hyundai is waarvan een N-versie komt.

Hyundai Ioniq 5 N

De Hyundai Ioniq 5 op deze foto's lijkt namelijk op wel heel grote sloffen te staan. Achter het forse lichtmetaal houdt zich ook nog eens uitbundige remmerij schuil. Wat de Ioniq 5 gaat aandrijven? We durven een gokje te wagen. Momenteel is de dankzij twee elektromotoren vierwielaangedreven variant met de 73 kWh-accu het topmodel. Die is 305 pk en 605 Nm sterk. Die aandrijflijn levert de Ioniq 5 al in 5,2 seconden een snelheid van 100 km/h op. Het technische broertje van de Ioniq 5, de Kia EV6, heeft vergelijkbare aandrijflijnen. Op één belangrijke uitvoering na. Kia levert de EV6 namelijk als GT, een maar liefst 585 pk en 740 Nm sterke sportuitvoering die in slechts 3,5 seconden naar de 100 km/h sprint. Waarschijnlijk krijgt de Ioniq 5 N deze aandrijflijn. Daarmee zou ook Hyundai een EV in het gamma krijgen die - in de rechte lijn - supercarprestaties relatief binnen handbereik brengt.