Het motorenpalet bestaat uit vijf benzinemotoren en drie diesels. Het benzinegamma trapt af met de bekende 1,6-liter viercilinder met 102 pk. Van deze motorisering komt ook een versie die op E85 rijdt. Een treetje hoger vinden we een 1,4-liter TSI met 125 pk, gevolgd door een 1.8 TFSI met 160 pk. Wie nog meer pk's wil , kan de 2.0 TFSI bestellen. Die levert 200 pk. De topmotorisering voor de gewone A3 is de 3.2 V6 met 250 pk. Dieselaars kunnen kiezen uit een 1,9-liter TDI met 105 pk of de nieuwe 2.0 TDI met naar keuze 140 of 170 pk.
Op de 2.0 TFSI, de diesels en de 3.2 V6 is de zestraps S-Tronic transmissie te bestellen. Op de overige versies debuteert optioneel de nieuwe zeventraps S-Tronic automaat.
Om de auto qua rijeigenschappen weer in de pas te laten lopen met de concurrentie beleeft Magnetic Ride, al bekend uit andere Audi's, z'n debuut in de A3. Het systeem is te bestellen op de benzineversies vanaf de 1.8 TFSI en bij de diesels op de tweeliters. Met een druk op de knop kan de bestuurder de demperkarakteristieken veranderen van 'Normaal' in 'Sport' en vice versa. De A3 komt in drie versies: Attraction, de sportieve Ambition en de luxueuze Ambiente.
Ook bij de S3 is er nieuws. Niet onder de kap, want daar vinden we nog steeds de 2,0-liter TFSI motor met 265 pk. Wél nieuws is het feit dat de S3 nu ook als Sportback op de markt komt. De driedeurs S3 sprint in 5,7 seconden naar 100 kilometer per uur, de Sportback heeft er eentiende seconde meer voor nodig. De topsnelheid is 250 kilometer per uur, het gemiddeld verbruik is 8,5 liter per 100 kilometer. De S3 staat standaard op 18 inch lichtmetaal en onderscheidt zich verder met zilverkleurige buitenspiegelkappen, aluminium pedalen en sportstoelen.
De gefacelifte Audi A3 staat halverwege juli bij de showrooms, de importeur maakt de prijzen in een later stadium bekend.






