AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Eerste race-Golf is klaar
De allereerste Golf V in racetrim is klaar. Hij werd onlangs in Engeland onthuld door Volkswagen Racing UK en wordt ingezet in de Volkswagen Racing Cup.
De allereerste Golf V in racetrim is klaar. Hij werd onlangs in Engeland onthuld door Volkswagen Racing UK en wordt ingezet in de Volkswagen Racing Cup die op 4 april in Engeland van start zal gaan.
De nieuwe Golf V racewagen is wereldwijd de eerste die is ontwikkeld voor de autosport en bijzonder voor Engeland is dat het een dieselvariant betreft. Een unicum is dat niet, want Golf diesels werden al eerder ingezet in onder meer de 24-uur van de Nürburgring - en met succes.
De Golf Cup die in Engeland van start gaat, zal in de toekomst zeker navolging krijgen in andere Europese landen.
De 2-liter diesel in de Golf TDI Racer levert een vermogen van 210 pk bij 4000 tpm (standaard 140 pk) en heeft een maximum koppel van 330 Nm bij 1750 tpm (standaard 320 Nm). De racemotor is gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak met RCS schakeling. Een limited slip differentieel ontbreekt uiteraard niet. Geventileerde schijfremmen hebben achter de standaard maat, maar zijn vóór 355 mm in diameter. De remklauwen zijn voorzien van Mintex race remblokken. Het ABS-systeem is bij de race-Golfs uitgeschakeld. Het vermogen wordt via de voorwielen met Pirelli PZero Corsa banden in de maat 225/40 ZR18 aan de weg gebracht. Achter staat de racewagen op rubber in de maat 225/35 ZR19. De auto weegt 1080 kg en is uiteraard uitgerust met de vereiste veiligheidskooi, racestoel, zespunts veiligheidsgordel en een brandblussysteem.
De nieuwe Golf V racewagen is wereldwijd de eerste die is ontwikkeld voor de autosport en bijzonder voor Engeland is dat het een dieselvariant betreft. Een unicum is dat niet, want Golf diesels werden al eerder ingezet in onder meer de 24-uur van de Nürburgring - en met succes.
De Golf Cup die in Engeland van start gaat, zal in de toekomst zeker navolging krijgen in andere Europese landen.
De 2-liter diesel in de Golf TDI Racer levert een vermogen van 210 pk bij 4000 tpm (standaard 140 pk) en heeft een maximum koppel van 330 Nm bij 1750 tpm (standaard 320 Nm). De racemotor is gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak met RCS schakeling. Een limited slip differentieel ontbreekt uiteraard niet. Geventileerde schijfremmen hebben achter de standaard maat, maar zijn vóór 355 mm in diameter. De remklauwen zijn voorzien van Mintex race remblokken. Het ABS-systeem is bij de race-Golfs uitgeschakeld. Het vermogen wordt via de voorwielen met Pirelli PZero Corsa banden in de maat 225/40 ZR18 aan de weg gebracht. Achter staat de racewagen op rubber in de maat 225/35 ZR19. De auto weegt 1080 kg en is uiteraard uitgerust met de vereiste veiligheidskooi, racestoel, zespunts veiligheidsgordel en een brandblussysteem.
Plaats een reactie
PRIVATE LEASE Volkswagen Golf
Had je deze auto's al gezien?

Volkswagen Golf 1.0 Tsi 110pk Life · Apple/Android Car Play · Navi · P-Sensoren · ACC · Sfeerverlichting · 16'' Inch · Garantie t/m 21-06-2027 of 100.000km
- 2023
- 46.355 km
€ 23.440

Volkswagen Golf 1.5 eTSI 115pk DSG Life Edition (Style pakket) | Navigatie | Dodehoeksensoren | Massage stoel (verwarmd)
- 2024
- 1.500 km
€ 36.995

Volkswagen Golf Variant 1.5 eTSI 150pk DSG R-Line / Panoramadak / Camera / Matrix LED / 17" LMV
- 2022
- 26.807 km
€ 32.950
Lees ook
Nieuws
Deze Volkswagen Golf heeft al 37 jaar geen pretenties - Liefhebber Gezocht
Nieuws
Snelste Golf op Ring en 50 jaar GTI: daarom komt Volkswagen Golf GTI Edition 50 wel naar Nederland
Nieuws
Snelste Volkswagen ooit op Nürburgring is een Golf GTI
Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI – 2014 – 610.333 km - Klokje Rond
Nieuws