De Citroën ë-C3 met de ‘grote’ accu is er vanaf krap 25 mille, maar de stap naar het tweede uitrustingsniveau is fors. Citroën vult dat gat op met de Tonic, die ook meteen een lekker zomerse uitstraling heeft.
Onlangs introduceerde Citroën een nieuwe ‘Urban Range’-instapversie van de ë-C3. Die is met €20.990 een stuk goedkoper, maar voor je eigen plezier en restwaarde kun je meestal beter in de Comfort Range stappen. Die is er vanaf €24.950, maar dan moet je genoegen nemen met een auto zonder multimediascherm. Wil je dat scherm wel, dan blijkt de Plus-versie met €27.150 en tal van andere extra’s ineens fors duurder.
Maar nu is er de Tonic. Deze uitvoering is er alleen voor de elektrische ë-C3 Comfort Range en kost €25.750. Voor die €800 extra ten opzichte van de basisversie krijg je dan wel dat 10,25-inch scherm, inclusief Android Auto en Apple CarPlay. Voor de rest zit de meerwaarde van de Tonic in uiterlijkheden. Zo heeft hij opvallende Tonic-stickers, zwart gewrapte A-stijlen en ‘Color Clips’ op de carrosserie die je naar hartenlust kunt omwisselen voor exemplaren in een andere kleur. Bij de You zijn die er niet; daar is dat ‘gat’ gewoon opgevuld door naadloos aansluitend plastic.
Het dak van de Tonic is altijd knalrood. Daarmee raad je waarschijnlijk al dat het kleurenaanbod voor de rest van de carrosserie beperkt blijft. De ë-C3 Tonic is er in zwart of wit, waarbij die laatste optie een extra is van €350.
Halogeenkoplampen.
Al met al is de Tonic een geinige tussenvariant, maar toch ook wel echt nog steeds een vrij kale auto. Zo is de C3 pas vrij recent leverbaar geworden (op basisversies) met halogeenkoplampen, die ook de Tonic heeft. Ook doet de Tonic het net als de You zonder in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, zonder 15 mm extra schuimvulling in die stoel, zonder in delen neerklapbare achterbank, zonder nepleer op het stuur en zonder regensensor. Bovendien mis je vier van de zes speakers. Ons voorzichtige advies zou dan ook zijn om toch maar door te sparen voor een Plus als het een ë-C3 moet worden.
