Chinese sterrenregen: BYD's en Xpeng succesvol aan gort gereden

Euro NCAP – de Europese tak van Global NCAP – heeft zich weer mogen uitleven op een rits nieuwe auto's Ditmaal werd een drietal jonge Chinese elektrische auto's vakkundig en met beleid totaal aan gort gereden. Twee modellen van BYD moesten het ontgelden: de elektrische Seal en de kleinere maar evengoed elektrische Dolphin. Ook werd een EV van een andere Chinese autofabrikant aan allerhande veiligheidsproeven onderworpen, met een volledig aan diggelen gereden Xpeng P7 tot gevolg.

Wie er nog altijd voor vreest dat Chinese auto's per definitie niet best in elkaar zitten, werd eerder al met de neus op de feiten gedrukt. Hoewel de Aiways U5 met drie van de vijf haalbare sterren in 2019 geen topscore binnen wist te slepen, haalden de BYD Atto 3, de Chery Omoda 5, de Lynk & Co 01, de MG 4, HS en ZS, de Nio ES8, ET7, ET5 en EL7, de Ora Funky Cat en de Wey Coffee 01 en 02 later allemaal de maximale score van vijf sterren. Ook de BYD Seal, BYD Dolphin en de Xpeng P7 scharen zich nu in het rijtje van door de NCAP bejubelde Chinese modellen.

Pak aan, zeehond!

"De sterke concurrentiestrijd tussen autofabrikanten is de drijvende kracht achter de goede NCAP-resultaten. Automerken kunnen het zich niet permitteren om op veiligheidsgebied achter te blijven. BYD en Xpeng begrijpen dat Europese autokopers geen concessies willen doen op het gebied van veiligheid", schrijft secretaris-general van Euro NCAP Michiel van Ratingen in een begeleidend schrijven.

Kijk voor fascinerende videobeelden van kreukelend plaatwerk en klappende plofzakken vooral onderstaande video: