Menu
De Duitse tuner Brabus heeft zich een S-klasse toegeëigend om hem in z'n werkplaats te voorzien van stapels extra pk's. De luxeslee uit Stuttgart krijgt direct een heel tuningsprogramma over zich heen gestort.
Onderaan de Brabusladder staat de S500, die van zichzelf nu niet bepaald onderbemeten is. Brabus schroeft het vermogen van de Benz op tot 520 pk, 65 paarden meer dan de 4,7-liter biturbo V8 standaard produceert. Ook het koppel stijgt, en wel naar 820 Nm. De auto is nu elektronisch te begrenzen op 250, 275 of 300 km/h.
Een trede hoger vinden we de S 63 AMG met het Brabus sausje. De gespierde Duitser staat nog niet eens bij de dealers, maar dat kan de tuner maar weinig schelen. Het vermogen van de AMG-versie neemt toe tot 650 stuks, fors meer dan de 585 pk die de gespierde Mercedes normaal gesproken produceert. Het koppel stijgt van 700 Nm naar een asfaltvergruisende 1000 Nm.
Bovenaan de voedselketen domineert de Brabus B63S. De tuner verwijdert de twee turbo's die Mercedes levert, en schroeft er z'n eigen exemplaren op. Het resultaat? Een 730 pk sterke Benz waarvan het koppel is begrensd op 1.065 Nm. Dat zijn 145 paarden meer dan het standaardexemplaar heeft. Doorrennen doet het bakbeest naar 325 km/h. Ook hier wordt de S-klasse in toom gehouden door een begrenzer. Alle Brabus-versies beschikken over kleppen in de uitlaat, waarmee de hoeveel decibellen die de lucht in geschoten wordt valt te doceren.
Vanbuiten zijn de Brabussen te herkennen aan een, overigens nog aardig bescheiden, koolstofvezel bodykit. Voor stoer schoeisel zorgen wielen met een diameter van 19, 20 of zelfs 21-inch. In het interieur zijn uiteraard behoorlijk wat vierkante meters leer te vinden. Ook zal het er bezaaid zijn met Brabus-logo's. Op de IAA in Frankfurt zal Brabus z'n onderdelenpakket aan het grote publiek laten zien.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
