"We bouwen liever een auto die duizend kilo weegt dan een exemplaar met duizend pk", maakt Carsten Pries, directeur van BMW's Motorsportdivisie, het standpunt verder duidelijk. De nieuwe M3 en M4 fungeren als voorbode van het nieuwe beleid: de auto's leveren meer vermogen dan de 'oude' M3, maar terwijl het aantal pk's met slechts drie procent toenam daalde het gewicht met zes procent.
Om dat voor elkaar te krijgen paste BMW op grote schala alumium en koolstofvezel toe in de nieuwe modellen, een beleid dat zich in de toekomst zal voortzetten. Vierwielaandrijving in de vorm van BMW's xDrive ziet Pries niet zitten: "Waarom zouden we een auto tachtig kilo lichter gaan maken om dat vervolgens weer teniet te doen door de toevoeging van zo'n systeem?" De markt is echter onverbiddelijk: op termijn komt er toch een vierwielaangedreven model buiten de reeds bestaande X5 M en X6 M, zo lezen we op Carscoops.
Wie liever een M-model van de oude stempel heeft, dient zich overigens zo snel mogelijk naar Ebay te spoeden: de E39 M5 van wijlen Paul Walker en Roger Rodas staat te koop. De veiling loopt nog tot morgenavond.
