AutoWeek Top 50: Nissan Leaf

Aan het einde van het vorige decennium was de elektrische auto nog een bezienswaardigheid. Het type auto had namelijk een nogal valse start gemaakt in ons land: de hopeloze Think City was de eerste volledig elektrische auto op de prijslijst en die leek de tegenstanders van elektro-auto's alleen maar gelijk te geven. De Noorse creatie had een beperkte actieradius, leek op een veredelde brommobiel en dan was er nog de absurde prijs van dik 40 mille!

De Nissan Leaf was dus niet de allereerste elektrische auto die bij ons te koop was, maar de vorige alinea toont wel aan waarom de auto zo relevant is: de Japanner was de eerste elektrische auto in ons land die je zonder schaamte voor je huis kon neerzetten. Het was namelijk eindelijk een auto die de voordelen van elektrisch rijden combineerde met een volwaardige wegligging en een goed interieur.

De originele Leaf had een elektromotor van 109 pk tot z'n beschikking, waardoor hij rap genoeg was voor dagelijks gebruik. Verder was de auto lekker comfortabel en de standaarduitrusting was dik in orde.

Wij waren niet de enigen die de kwaliteiten van de Leaf zagen. De auto werd namelijk verkozen tot Auto van het Jaar 2011. Daarmee was hij de eerste en enige volledig elektrische auto die in de lange geschiedenis van de verkiezing deze prijs won.

Was de Leaf dan helemaal foutloos? Nee, dat niet. Door de plaatsing van het accupakket was de kofferruimte aan de krappe kant en daarnaast was er de actieradius, of liever gezegd: het gebrek aan. In onze test met de auto bedroeg de reikwijdte in de praktijk slechts 100 km. Dat onderstreepte helaas toch maar weer de grote achilleshiel van dit type auto.

Bij de introductie van de vernieuwde Leaf in 2013 steeg de officiële actieradius gelukkig van 160 naar 230 km, op papier een klein verschil maar in de praktijk van het elektrisch rijden een zeer welkome verbetering. Ook de kofferruimte groeide van 330 naar 355 liter, waardoor twee belangrijke minpuntjes van het origineel goed waren aangepakt.

De Tesla Model S mag momenteel dan wellicht alle lof toegezwaaid krijgen, maar zonder de Nissan Leaf zou die volledig elektrische auto wellicht nooit zo gemakkelijk zijn omarmd door het grote publiek.

Wat vind jij van de Nissan Leaf? Geef je mening via de poll aan de rechterkant van deze pagina!

Voor de duidelijkheid: de kandidaten voor de Top 50 zijn gelecteerd op (historische) relevantie en niet louter op hun uiterlijk, specificaties of prestaties. In december 2015 is de lijst van 50 auto's compleet. Tegen die tijd kun je stemmen op je favoriet(en) en hieruit rolt vervolgens de eindrangschikking van de Top 50. De poll rechts op de pagina is bedoeld om bij elke kandidaat alvast de sentimenten te peilen! Voor de supercars (denk aan de McLaren F1) en schoonheden (zoals de Alfa Romeo 8C) stellen we in december aparte lijsten samen.