We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Uit kringen binnen Fiat of Ford komt het bericht dat de Fiat Groep een poging heeft ondernomen om Jaguar en Land Rover van Ford over te nemen. Daaruit blijkt dat Ford bereid is om zijn luxe PAG-divisie te verkopen. Naast Jaguar en Land Rover behoort ook Volvo tot de PAG-divisie.
Uit kringen binnen Fiat of Ford komt het bericht dat de Fiat Groep een poging heeft ondernomen om Jaguar en Land Rover van Ford over te nemen. Daaruit blijkt dat Ford bereid is om zijn luxe PAG-divisie te verkopen. Naast Jaguar en Land Rover behoort ook Volvo tot de PAG-divisie. Eerder gingen al geruchten over het feit dat BMW geïnteresseerd is in Volvo, maar die zijn door zowel Ford als BMW ontkend. In september 2006 is de waarde van de drie merken samen door UBS Securities geraamd op bijna 9,4 miljard dollar: Volvo $ 5,7 miljard, Land Rover $ 2,7 miljard en Jaguar $ 947 miljoen.
Met de belangstelling voor de beide PAG-merken onderstreept Fiat bovendien het plan om de vleugels uit te slaan. Land Rover is belangrijk zijn vanwege het Amerikaanse dealernetwerk, wat Fiat zou kunnen gebruiken voor Alfa Romeo. Het is bekend dat de Italianen in de eerste helft van 2009 van plan zijn het merk in de V.S. op de markt te brengen.
Verder past Land Rover in de strategie om meer SUV's te gaan bouwen. De Fiat Groep is in dat segment nauwelijks vertegenwoordigd. In 2005 onthulde Fiat de Oltre SUV, een showauto waarmee werd aangegeven dat er bij de Italianen een stille wens is voor een SUV.
Jaguar is met name voor Maserati interessant vanwege de platformen met achterwielaandrijving en zijn V6- en V8-motoren.
Miljoen In mei is de miljoenste Mini verkocht. De nieuwe generatie kwam onder de vleugels van BMW in de zomer van 2001 op de markt. Eind mei waren er 1.003.536 Mini's aan klanten uitgeleverd. Die maand vonden 85.110 Mini's een nieuwe eigenaar, 3,5 procent meer als in de maand mei van het vorige jaar (82.248).
Officieel Het was al bekend, maar nu is het officieel: Toyota is de grootste autofabrikant ter wereld. In 2006 verkocht Toyota 8.808.000 voertuigen, terwijl de teller voor General Motors vorig jaar bleef steken op 8.679.860. De gegevens komen van het Automotive News Data Center.
Naar St. Petersburg
Eind juni gaat de bouw van start met de bouw van Nissan's nieuwe autofabriek in St. Petersburg in Rusland. Nissan is van plan daar 50.000 auto's per jaar te produceren voor de Russische markt. Ford heeft bij St. Petersburg al een fabriek en Toyota en GM zijn nu bezig daar fabrieken te bouwen, terwijl er gesproken wordt over plannen van Suzuki voor een autofabriek daar.
Hybride taxi's
Michael Bloomberg, de burgemeester van New York, zal niet alleen het voorbeeld opvolgen van zijn collega in Londen door het instellen van een belasting voor SUVs, hij heeft nog meer plannen om de luchtkwaliteit in zijn stad te verbeteren. Binnen vijf jaar wil hij dat alle 13.000 taxi's in New York vervangen zijn door hybride voertuigen.
Offensief
In het kader van de zogenaamde 'aandrijflijnoffensief' gaat de Chrysler Groep een fabriek bouwen voor aandrijfassen in Marysville, in het zuidoosten van de staat Michigan. De nieuwe assenfabriek kost 700 miljoen dollar en vormt onderdeel van een totale investering van drie miljard dollar.
Europees Toyota Motor Europe (TME) treedt per 1 januari 2008 toe tot de European Automobile Manufacturers Association. De ACEA is in 1991 opgericht als antwoord op de toenemende Europese integratie en de daaruit voortvloeiende geleidelijke overheveling van overheidsbelangen naar Brussel. De automobielindustrie is één van de industrieën die onderhevig zijn aan Europese regelgeving, waarvan het meeste van technische aard. Fabrikanten zijn nauw betrokken bij deze regelgeving door hun kennis met de EU instituten te delen. ACEA verschaft bovendien informatie aan het publiek met betrekking tot de automobielindustrie en zijn aandeel aan de EU gemeenschap.
De huidige ACEA-leden zijn BMW, DAF Trucks, DaimlerChrysler, Fiat, Ford Europa, GM Europa, MAN, Porsche, PSE Peugeot Citroën, Renault, Scania, VW en Volvo. Samen zijn ze goed voor meer dan 2,3 miljoen banen en nog eens 10 miljoen arbeidsplaatsen in aanverwante sectoren.
Onder TME NV/SA vallen de Europese sales en marketingactiviteiten van Toyota en Lexus, onderdelen en accessoires en Toyota's Europese productie- en research & developmentactiviteiten. Toyota heeft direct en indirect in Europa 55.000 werknemers en heeft sinds 1990 ruim 6 miljard euro geïnvesteerd.
