Volvo V70 2.5T Summum (2008)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | V70 2.5T Summum |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2008 |
| Jaar van aanschaf | 2008 |
| KM-stand laatst | 40.000 km |
ERVARINGEN
Nu ik 7000km erop heb zitten met deze nieuwe V70 vond ik het tijd om een review te schrijven. Hiervoor reed ik een V70 2.4D met 163pk in de momentum uitvoering (zie myreview) en daarover was ik zeer tevreden. Bij de keuze van een nieuwe auto heb ik een shortlist gemaakt en daarvan weer de plus- en minpunten opgeschreven. Kandidaten waren:
- BMW 5 Touring 523i High Executive (automaat)
- Audi A6 Variant 2.8FSI Pro Line automaat
- Volvo V70 2.5t Summum geartronic.
Met alledrie gereden waarbij de 5 positief opviel, de A6 negatief en de Volvo er tussenin. Toch voelde ik mijzelf wederom erg prettig in de Volvo. Mooi strak interieur, lekker motor met al vanaf 1500 toeren het maximale koppel, goede combinatie tussen motor en automaat. Interieur vind ik beeldschoon maar dat is ook een kwestie van smaak. Bij de Audi vind ik het interieur erg rommelig met overal knopjes, de BMW niet mooi en niet lelijk, gewoon zakelijk. Exterieur vind ik de 5 prachtig, maar de Audi is zeker niet lelijk en de Volvo, tja, ook dat spreekt mij erg aan. De achterkant vond en vind ik geen knaller maar het stoort mij iig niet. Dus, toch weer gekozen voor een Volvo. Buiten het summum pakket nog active driving line (waaronder het FOUR-C systeem wat ik echt geweldig vind en de 18" velgen met 245 banden!), mobility line, security line, standkachel, ipod integratie, audio console achterin, dakspoiler en geintergreerde zitverhogers achterin. Beige/Sandstone interieur en Seashel metallic lak aan de buitenkant.
Tot nu toe geen enkel probleem gehad en eerlijk gezegd verwacht ik die ook niet gezien de ervaringen met mijn oude V70. Geen rammeltjes of kraakjes en perfect afgewerkt. Rijden met het four-c systeem is echt een genot. In de sportstand helt de auto niet over in de bochten en in de advanced stand is het helemaal rete strak. Kortom: de auto voldoet volledig aan alle verwachtingen!
PROBLEMEN
Geen
Update na 18000km
Inmiddels staat er 18000km op de teller. Vorige week onder winterse omstandigheden naar de Dolomiten gereden. Wat is dit een zalige auto op de Duitse autobahn! Inhalen met het grootste gemak al gaat het berg op. Verbruik is nu gemiddeld 1 op 9.
Problemen:
- Al vrij snel na levering een krakende achterklep. Bekend probleem en is dan ook direct opgelost.
- Keyless drive: soms kun je na starten niet de navigatie/radio/telefoon bedienen. Ook gemeld bij de garage maar als de computer wordt uitgelezen, terwijl het wel werkt, ziet men niets. Het is gemeld bij Volvo en zodra er een softwareupdate is wordt ik daarvan op de hoogte gesteld.
- Plaatje rond de radio resoneerde bij bepaalde toerentallen. Plaatje is vervangen en geen last meer mee gehad.
Verder geen problemen, uiteraard zou ik bijna zeggen.
Twee opties wil ik nog expliciet noemen:
- Standkachel is dezer dagen echt fantastisch. De timer is ingesteld dus als ik naar mijn werk rij dan is de auto heerlijk warm en ruiten krabben behoort echt tot het verleden.
- FOUR-C is ook heerlijk. Heb hem als ik alleen rij altijd op advanced staan waardoor je echt heel strak kunt rijden en snoeihard door de bochten kunt scheuren! Met de familie in de auto op de sport stand. Nog steeds wel hard geveerd maar wel comfortabel.
Vind de auto ook nog steeds prachtig. Krijg ook erg leuke reacties!
Kortom: een top auto en ben dus nog steeds blij enorm in mijn nopjes met de auto!
Update na 40000km
Na 40000 km kan ik niet veel meer toevoegen. Auto blijft geweldig. Ga de auto steeds meer waarderen ook.
Geen storingen oid gehad. Zorgeloze auto dus!
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
