Menu
| Uitvoering | V70 2.5T Momentum |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2008 |
| Jaar van aanschaf | 2010 |
| KM-stand bij aanschaf | 92.200 km |
| KM-stand laatst | 150.181 km |
Zoals al in de review van de V50 beschreven, rij ik sinds mei 2010 in een Volvo V70. Dit buitenkansje kwam langs omdat een collega vertrok en een andere collega wel belangstelling had in de V50. Met andere woorden het betreft hier een lease-auto.
De auto is van de nodige luxe voorzien. lederen bekleding, automaat, electrische achterklep, RTI-navigatie met Bluetooth en de befaamde 2,5 liter 5-cylinder bezinemotor.
Het blok is een geweldenaar, klinkt bruut, is beresterk maar lust ook een flinke slok. Ik doe het gemiddeld weg rustig aan, rij vrij veel snelweg en provinciale weg en kom op een gemiddeld verbruik van 1 op 9,5 uit. Dan ben je blij dat je niet zelf de rekening hoeft te betalen.
Zo sportief als de motor is, zo comfortabel (maar zeker niet sportief) is het onderstel van de auto. De auto is een heerlijke reisvriend maar even sportief een afrit nemen valt niet mee. Een andere dissonant in het sportieve gevoel is de geartronic versnellingsbak. Ik heb de auto nieuw niet zelf uitgezocht, maar mijn keus was het niet geweest. Heb recentelijk proef gereden in een V60 D3 met geartronic en daar is de bak een stuk in verbeterd.
Heb nu bijna 30.000 met de auto gereden en heb er een paar kleine problemen mee gehad. Er is inmiddels een nieuwe oliepomp geplaatst, de nodige pakkingen vervangen (meer dan normaal bij vervanging distributieriem) en recentelijk wat ontstekingsproblemen gehad. Dit is meer dan ik in het verleden bij andere merken gewend was. Maar geen grote onoverkomelijkheden.
De stoelen blijven heerlijk, voor mij het grote pluspunt van een Volvo. Mis alleen wel de stoelverwarming in de winter. (zit altijd in pak in de auto, en dan is de leren stoel wel errug koud in de winter). Stuur is wat aan de logge/grote kant. Stereo klinkt geweldig. De cruisecontrol bediening is geweldig simpel en zit op de goede plek. Verder is er in de media wel eens krtiek geweest op de bediening van de navigatie, maar ik ben er nu aan gewend en dan vind ik het prima werken. Je kunt alleen wel merken dat het een DVD-systeem is en niet zo vlot werkt als een harddisk systeem.
De auto is afgelopen maandag voor z'n eerste APK geweest (en ook de laatste als onder mijn beheer)en heeft zijn jaarlijkse beurt gehad. Hoe verrassend....helemaal niks aan de hand.
Auto houdt zich keurig, start zonder morren of het nou warm of koud is, maakt zijn kilometertjes alleen lust per kilometer helaas nog wel een redelijk slokje. Afgelopen jaar geen enkel probleem met de auto gehad. Alles perfect. Mening blijft hetzelfde....een echte reisvriend deze auto, die rechtuit best hard wil en kan maar voor het betere bochtenwerk niet geschikt.
Ik mag er nog een jaartje in rondsturen en daar zie ik totaal niet tegenop!!! Inmiddels al wel begonnen met het broeden op de opvolger van de V70 en dat wordt niet een V70 weer, ik ga denk ik een slagje kleiner rijden omdat ik prive toch niet in de lease-auto rijdt.........de V40 ga ik zeker even in proef rijden!!
De auto op 10 januari ingeleverd bij de VW-dealer omdat ik mijn nieuwe lease-auto op ging halen. Sinds de laatste update geen problemen meer gehad met de Volvo. Gewoon zoals het hoort. De auto is goed bevallen, is een goede reisvriend om heerlijk mee over de snelwegen te cruisen. Verwacht geen dynamisch bochtenmonster.
Als opvolger niet weer voor een V70 gekozen omdat het model mij nu inmiddels (ondanks de update van vorig jaar) te oud is. GA nu eerst een paar jaar in een andere oude liefde rondtouren (VW) maar over 5 jaar kom ik zeker weer bij de Volvo-dealer langs.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren