Menu
| Uitvoering | 740 GL 2.3 |
|---|---|
| Versnellingen | 4, Automaat |
| Bouwjaar | 1989 |
| Jaar van aanschaf | 2015 |
| KM-stand bij aanschaf | 260.000 km |
| KM-stand laatst | 260.000 km |
Van jongs af aan heb ik de Volvo 740 altijd een markant verschijnsel gevonden. Door zijn rechte simpele vormen heb ik deze ook veel getekend op papier in mijn jongere jaren. ( ik tekende graag auto's).
Inmiddels ben ik zelf in het bezit van een in zeer goede staat verkerende exemplaar.
een 740 uit 1989 met een pierburg carb.
Een GL uitvoerig met geen opties. (alleen stoelverwarming).
automaat met overdrive
Een viertal jaar geleden de stoute schoenen aangetrokken en er eentje gaan zoeken.
Ik kwam uit in Moordrecht waar er één stond. De kleur sprak ma gauw aan. Ze had een lichtblauwe kleur en zag er in goede staat uit en stond in de showroom te wachten op een nieuwe eigenaar. Bij een korte inspectie sloeg de vonk over blijkbaar. Alles zag er als nieuw uit en nog orgineel. Het interieur was helemaal nog intact en zag eruit alsof hij nooit gebruikt was. Echter Links achter in de dorpel zat wel een gat. BIj lang wikken en wegen en een tweetal proefritten gemaakt te hebben had ik besloten deze te kopen. Ik was er al verliefd op. Wel heb ik bij de koop met een deal de dorpel en achterscherm laten vervangen en lassen en het spuitwerk laten doen. Verder een verse apk laten uitvoeren. ...na twee weken stond de auto klaar om mee te nemen.
Tot op de dag van vandaag echt een heerlijke auto en erg betrouwbaar gebleken. Ik rijd er nog altijd met plezier in en kan echt genieten van dat geblaas van de motor en koelvin. Een echte volvo geluid zoals ik die van vroeger kan herrineren. Ook geeft deze wagen mij altijd een heel veilig gevoel. Alleen al het dichtslaan van de deuren (met een lekkere kloenk).
Naast deze Volvo heb ik nog een andere nog oudere oltimer. Een mercedes SE380 uit 1983. Maar deze Volvo blijft mijn oogappel en zal ik nooit weg doen.
Na 4 jaar heb ik het volgende laten doen.
3 maal apk gehad. Ieder keer zeer weinig te melden en rolt moeiteloos er weer doorheen!
Wat vervangen is:
Remblokken
twee nieuwe banden.
Nieuwe uitlaat (rvs)
en wil nog een gaatje laten lassen achter.. Deze is ontstaan in de jaren en wil deze wel dicht hebben al had het geen gevolgen voor de apk.
Eigenlijk een auto die weinig onderhoud behoeft tot nu toe. Ik check om de zoveel weken alle vloeistoffen en deze zijn altijd keurig in orde.
Verder het hemeltje staat op mijn lijstje. Deze is wel gaan hangen in de laatste jaren wat een echte Volvo 740 kwaaltje is.
Nu met de nieuwe brandstoffen (E10 en E5) is het wat lastig om te bepalen wat hij nodig heeft. IK heb altijd Super 98 erin gedaan en daar liep ze lekker op! Geen idee of de super 98 E5 daarin wat gaat veranderen.
Hopelijk zal mijn Volvo nog vele jaren betrouwbaar voor me klaarstaan. In deze auto heb ik meer vertrouwen dan de nieuwe die ik ook rijd. Immers, wat er niet op zit kan ook niet stuk gaan. IK houd wat dat betreft van een makkelijke simpele auto.
De echte pluspunten van deze Volvo:
Zeer kleinedraaicirkel
Mooi geluid in het vooronder.
Ruimte genoeg.
Comfortabel.
Rijd erg simpel recht toe recht aan.
Geeft een veilige tank gevoel.
Mij nog nooit in de staak gelaten.
Enige nadeel,
Hij is niet de snelste. maar haast hebik toch nooit.
Een echte auto die ik nooit weg zal doen.
Een update:
Nieuwe apk ronde vorige week.
Carburateur laten afstellen.
Remmen gangbaar gemaakt en 1 nieuwe remklauw was nodig. Dat was alles.
De 740 is nog steeds in uitstekende staat. Betrouwbaar simpel en betaalbaar.
Ik mag weer 2 jaar verder genieten van deze tank!!
Top wagen!
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
