Menu
| Uitvoering | Golf Variant 1.9 TDI 110pk Milest. Sport |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1998 |
| Jaar van aanschaf | 2005 |
| KM-stand bij aanschaf | 188.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Nadat schade had aan de Passat en die redelijk kon inruilen de Golf gekocht. Wel iets kleiner maar had geen zin om nog meer belasting te gaan betalen.
Viel eigenlijk meteen voor de Golf, dragon green, bbs lm velgen, sportinterieur, elec schuifkanteldak, alarm met a.b. cruise control. Zeer mooie staat met boekje ingevuld en wel. Niet te vergeten 110pk.
Tijdens de proefit merkte ik meteen hoe snel de Golf was t.a.v. de Passat. Trok snel op etc.
Aangeschaft met 3 maanden garantie en rijden maar.
Wat mij bevalt.
De enorme acceleratie en koppel van de 110pk tdi. Maar wat bleek in het service boekje zat een stempel van VAG chiptuning. Op kenteken mij auto laten checken en wat bleek bij ca 20.000km orgineel gechipt naar ca 132pk. Dat verklaart een hoop.
Het verbruik, altijd tussen de 1:17 en 1:19, nihil olie verbruik
Met de caravan er achter naar Italie geweest. Door de Alpen, brennerpass etc geen centje pijn. Trekt als een tierelier. Kan relaxt 90>95 km per uur rijden op cruise control. Erg prettig!
Wat bevalt me niet.
Windgeruis bij hogere snelheid, comfort erg stug, maar ook wel weer lekker in de bochten.
Krap achterin met 2 kids.
Maar blijft echt genieten als ik bijna net zo snel ben als gti’s etc.
Weinig,
De Golf krijgt om de 15.000km verse olie+filter en om en om een grotere beurt wat nodig is.
Bij ca 200.000km nieuw voorwiellager. + Grote beurt, alle filters
Bij 2000.000 km ook problemen met start relais waardoor de moter spontaan uitviel. Kosten ca 40 euro incl onderzoek met de kast
Regulier onderhoud tot op heden.
Problemen met door de vorige eigenaar ingebouwde alarm. Ging spontaan af, wou nooit meer uit. Storingen, uitgeschakeld door garage.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
