Menu
| Uitvoering | Golf 2.3 V5 Highline |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2001 |
| Jaar van aanschaf | 2001 |
| KM-stand laatst | 0 km |
Na 3 jaar met veel plezier in een Golf TDi 81kW te hebben gereden heb ik mijzelf in november 2001 verwend met wederom een nieuwe Golf. Dit keer van het type V5 (125kW). Dit onder het motto dat ik nu minder km´s zal gaan rijden (wishful thinking?).
Na nu bijna 3 jaar te hebben gereden kan ik nog steeds zeggen: wat een fantastische auto, wat een een souplesse-motor en wat een sound. Ook heb ik geen spijt dat ik af fabriek een sportonderstel heb laten monteren. Een absolute aanrader!
Het verbruik tot op heden, 1:10,4 is voor deze auto zeer redelijk.
Wel heb ik vervelende problemen met de bobines gehad. Tot twee maal toe is er één hiervan geëxplodeerd.
Het ernstigste hiervan is dat ik bij de eerste keer zelfs 6 weken(!) heb moeten wachten op een vervangende bobine. Deze periode heb ik moeten doorbrengen met een vervangende VW Polo. Een prima auto, maar toch even anders.
Het meest teleurstellende hierbij was de zeer trage en inhoudsloze reactie van importeur Pon op mijn aan hun gerichte klacht. Wat een aanfluiting.
Maar nu rijd ik alweer geruime tijd met veel plezier zonder problemen hetgeen weer een hoop doet vergeten.
Problemen tot zover (juli 2004) :
- Bobines, tot twee maal toe een kapotte bobine.
- Toch wel wat kraakjes in het interieur moeten
laten verhelpen
- Temperatuursensor koelvloeistof defect
Eind 2004 deed zich nog een probleempje voor, de drukgroep van de koppeling geheel defect, een probleem die zich eigenlijk al snel na aflevering had aangekondigd (schakelproblemen). Helaas viel de reparatie buiten de garantieperiode, maar de dealer bood een coulancekorting van 75 % aan (niet gek). Gelukkig maar, want een maand later werd mijn nieuwe auto afgeleverd, wederom een Golf maar nu een Golf V GTI.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
