Menu
| Uitvoering | Golf 2.0 Comfortline |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1999 |
| Jaar van aanschaf | 2004 |
| KM-stand bij aanschaf | 81.350 km |
| KM-stand laatst | 150.300 km |
Heb de auto altijd ’n wolf in schaapskleren gevonden. Ziet er standaard uit, geen grote opvallende velgen, geblindeerde ramen, verlaagt of schreeuwerige spoilersets waar je geen kilometer harder van gaat. Neeh, gewoon standaard af fabriek, niets aan verandert. Zwarte velgen met doppen en 195/65/15 banden voor het iedeale comfort. Zelfs de kleur is zo goed (politieblauw) dat je nog wel eens lekker kunt doorrijden op de linker baan zonder meteen jezelf in de kijker te rijden.
Nadelen; enorm hoog brandstofverbruik. (Stad 1:9) En op de langere stukken komt de auto niet verder 1:10 (en dan geen hoge snelheden ofzo) Verders is er veel stuk aan gegaan en blijft stuk gaan. Heeft soms iets weg van ’n frans/italianse auto maar goed, als je alles van te voren weet.
Volgende auto word geen vw meer, die ’duitse degelijkheid’ is me erg tegengevallen en oa de onderhouds- en verbruikkosten zijn erg hoog als je dit terugreken per km.
+/- 98.000 ruitenwissermechanisme voor vervangen.
+/- 103.000 stabilisatorstangrubbers voorzijde vervangen.
+/- 107.000 dynamo vervangen.
+/- 122.000 startmotor vervangen.
+/- 127.600 Motorrevisie uitgevoerd. (Hoog olieverbruik, inhouden motor,
conclusie: zuigerveer derde cilinder versleten)
+/- 133.500 raam bestuurdersportier valt naar beneden
+/- 136.500 koppeling vervangen.
+/- 141.250 verlichting kachelbediening defect
electrisch raam bestuurdersportier geeft weer de geest.
+/- 145.600 remblokjes voor vervangen (is slijtage)
+/- 150.000 ab centrale portiervergrendeling defect en
centrale vergrendeling is zelf ook defect
electrische storing in het openen van het tankklepje
(gaat niet meer open, is makkelijk als je wilt tanken)
+/- 150.330 aangezien de reparatiekosten van deze storingen zo
in de papieren gingen lopen heb ik besloten de auto
te verkopen. heb geen zin meer in die \"vage\" electrische
storingen en niets meer zelf kunnen repareren we gaan
weer terug naar waar we ooit mee zijn begonnen: Alfa Romeo.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
