Uitvoering

Yaris 1.5 16v VVT-i T Sport

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2004

Jaar van aanschaf

2016

KM-stand bij aanschaf

67.970 km

KM-stand laatst

68.000 km

Ya 'r is: een Yaris!

68.000 km

14 juli 2016

Na een tijdje in een Yaris 1.3 Linea Sol (2003, faceliftmodel) te hebben rondgereden, begon het te kriebelen: zo'n T Sport is toch wel erg fraai speelgoed! 925 kg, 106 pk en een smaakvolle restyling ten opzichte van de burgermansuitvoeringen. Zie er echter maar eens een met vijf deuren, een leuke kilometerstand en in nette (lees: niet-afgeragde en niet-versjonnieficeerde) staat te vinden. Uiteindelijk werd mijn geduld beloond en vond ik een voorbeeldig exemplaar in dezelfde kleur als mijn eenpuntdrietje (ergens tussen zilvergrijs en antraciet), bij een Peugeot-merkdealer ingeruild op een Franse telg uit de citybug-familie door de eerste eigenaar.

De grootste vooruitgang ten opzichte van de lichtere motorisering die ik gewend was, zit in het rijden. Wat zijn deze motor en dit onderstel, zowel afzonderlijk als tezamen, juweeltjes! De 1.5 is ontzettend soepel en staat extreem schakellui rijden zonder horten of stoten toe. Daarnaast is het onderstel wat straffer afgesteld dan in de 1.3, zonder overigens op enig moment oncomfortabel te worden. Een schoolvoorbeeld van balans.

Saillant: van deze generatie Yaris werd het leeuwendeel van de uitvoeringen in Frankrijk gefabriceerd, enkel deze T Sport maakte nog de overtocht vanuit het land van de rijzende zon. Met die kennis in het achterhoofd is het niet zo verwonderlijk dat juist dit topmodel heerlijk (Japans) kort schakelt, terwijl de 1.0/1.3-modellen hun versnelling juist met de Franse slag laten inleggen...

Een ander enorm pluspunt vind ik de, uit de Corolla afkomstige, sportstoelen. Je zit, zeker voor een sportief topmodel, relatief hoog (hoger dan in mijn vorige Yaris!) maar ik vind de zitpositie voorbeeldig. In de 'tuinstoeltjes' uit de reguliere uitvoeringen kreeg ik op langere afstanden bij vlagen last van mijn onderrug, daar heb ik op mijn T Sport-troon nog geen last van gehad. Bovendien vind ik het donkere thema in het interieur ook nog eens smaakvoller.

Op dit moment heb ik wel twee kleine puntjes van kritiek:
1) Het vebruik is duidelijk hoger dan van mijn 1.3. Zeker wanneer de snelheid oploopt tot boven de 120 km/u lijkt het branstofverbuik exponentieel toe te nemen. Ik gebruik de auto met name voor langere afstanden en waar ik voorheen zonder enkele moeite 16 à 17 kilometer met één liter benzine kon afleggen, lijk ik me nu tevreden te moeten stellen met zo'n 1 op 13/14. Kwestie van een gediscplineerde rechtervoet, aangezien het autootje uitnodigt tot een bovengemiddeld vlotte rijstijl.
2) Tussen +/- 115 en 130 km/u zet de 1.5 plotsklaps een luidere keel op. Ik heb me laten vertellen dat de motor zich dan in het 'vvt-i toerengebied' begeeft en daardoor minder stil loopt. Boven de 130 km/u verdwijnt de 'dreun' overigens weer. Het is niet alsof er op de snelweg op kruissnelheid geen gesprek meer te voeren is, maar het geluid valt wel op. Schrale troost is dat het motortje een leuke, sportieve klank voortbrengt en dat met radio en/of goed gezelschap een hoop te verbloemen is...

De betrouwbaarheid zal zich over een langere periode moeten uitkristalliseren maar gezien mijn eerdere Yaris-ervaringen zie ik geen enkele reden om te vermoeden dat zich op korte termijn serieuze problemen zullen voordoen.

Ik houd jullie op de hoogte!

8,0