Menu
| Uitvoering | Auris 1.8 Hybrid Energy Plus |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2018 |
| Jaar van aanschaf | 2018 |
| KM-stand bij aanschaf | 6 km |
| KM-stand laatst | 14.000 km |
dit is mijn zesde Toyota mijn vorige auto was een Prius was ook een fijne auto en lekker zuinig , maar deze Auris rijd toch nog even lekkerder hij stuurt veel lichter trekt vlotter op ondanks dat ik in de ECO stand rijd en met een fluwelen voetje op de gas pedaal maar houd de andere weggebruikers niet op , behalve de zeer haastige racers en deze Auris mag wel een kleine aanhangwagen trekken is ook een voordeel , hij is vrij compleet uitgerust , alleen het verbruik valt mij niet echt mee bij de Prius loog Toyota ook al alles bij elkaar met mooie cijfers , maar bij deze Auris is het gesjoemel nog erger hij moet zogenaamd nog zuiniger ( 1 : 27 ) dan de Prius ( 1:25.9 ) zijn maar ik zie tot nu toe hele andere cijfers maar ik hoop nog dat hij misschien een langere tijd nodig heeft om wat losser te worden waardoor hij minder gaat verbruiken maar ik moet het nog maar zien want met het mooie zomerse weer van nu moet je toch echt wel hele mooie cijfers kunnen halen , dat had ik met de Prius in ieder geval wel heb Toyota zelf al gevraagd waarom zoveel verschil maar die maken zich er makkelijk vanaf dat de gegevens volgens de huidige norm opgegeven zijn , en dus de mooie cijfers alleen maar voor verkoop zijn en de kopers trappen hier maar mooi in , lekker is dat
ik rijd nu al meer dan 14000 km met deze Auris en vind de auto nog steeds goed rijden , alleen het verbruik is heel slecht ( 1 :19.8 ) kom niet eens een beetje in de buurt van het opgegeven verbruik , ik had ook helemaal niet gerekend op ( 1 : 27.8 ) maar de 1: 24 moet je zeker in de zomertijd wel kunnen halen zeker met een zuinige rijstijl en het extreme warme droge zomer weer maar Toyota vind het prima zo niets te klagen toch ? .
de achter vering vind ik wel wat licht uitgevoerd zeker als je de auto wat zwaar belaad en een fietsendrager achterop hebt zakt hij wel erg ver door het probleem is dat de bovenkant van het achterraam vrij laag is en dat je dan dus weinig meer ziet in de achteruit spiegel behalve het asfalt , dus om dit probleem optelossen laat ik hier maar hulpveren voor 240 euro onderzetten dan hou ik in ieder geval weer zicht op achterop komend verkeer , want ook hier doet Toyota ook natuurlijk ook niets aan ook maar enige tegemoetkoming in deze kosten , want de klant is hier echt geen koning , alleen maar een lastpak als je vragen of opmerkingen hebt .
Dit waren de grote twee minpunten van onze Auris , maar voor de rest is het echt een heerlijke auto om in te rijden maar goed zo zal iedere automerk wel wat hebben aan minpunten
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
