Tesla Model Y RWD (2026) #3

7000km

• 7.000 km
• 2 juni 2026

+
- 'standaard' maar alles zit er eigenlijk op
- ruimte (zitplaatsen voor/achter, koffer)
- zuinigheid 12.5 kWh/100km over de eerste 7000km (boordcomputer)
- Supercharger: plug en play. Werkt gewoon, overal (BE,NL,FR,DE), poepsimpel.
- minder snel dan de 'premium', maar dat is een zegen. Ik heb geen behoefte aan Porsche-prestaties. Ik zet hem nog in Chill mode zelfs. Snel zat.
- glazen dak is bekleed, en dat heb ik eigenlijk liever zo.
- LFP batterij
- gewicht minder dan 2000kg, voor zo een grote auto, een prestatie. Bedenk: ooit gaan de electrische auto's zwaarder belast worden - overheden hebben nou eenmaal chronisch geld te kort - en dat gaat op gewicht en pk gebeuren, want 'dat belast het wegdek meer' - zoiets. Mark my words.
- value for money. Hij was al maar 40k€, en dan was er nog een bonus van 5k€ bovenop de inruilprijs van de oude wagen. Zelfs een Polootje is duurder.
- software: werkt goed en snel. Updates installeren zonder drama.
- letterlijk 10 dagen tussen bestelling en aflevering

+/-
- wegligging en comfort: ok, meer niet
- breedte van de auto. Toch een beetje opletten bij het parkeren
- 450 range. Voldoende, meer niet. Een beetje uitleg: nee, ik rij zelden 400km op 1 dag, maar ik laad thuis met zonne-energie, en dan is het leuk als je dat niet dagelijks moet doen, of als je maximaal kan profiteren als de zon eens schijnt. Bovendien ga je best niet te ver onder de 20% en al helemaal niet onder de 10%, dus de effectieve range is een stuk minder.
- de getoonde range (bij 100%) is altijd dezelfde, en gebaseerd op het gemiddelde verbruik van alle US-eigenaars of zo. Wordt niet aangepast aan je rijstijl. Als je wilt weten wat het werkelijk verbruik en geprojecteerde range is moet je naar de energie-app.
- de range is wel al wat afgenomen, door batterij-degradatie (452 naar 439). Volgend jaar eens een Battery Health Check proberen - ook volledig op zonne-energie. Stay tuned.
- je moet alles zelf ontdekken in de auto want de aflevering is heel summier: dit zijn de menu's, hier zijn alle appjes, daaag. Zelfs niet gedemonstreerd hoe de trekhaak erop moet. Onlangs nog maar ontdekt dat ik de GSM aan mijn profiel kon koppelen zodat die automatisch geselecteerd wordt als ik instap. Dat zou toch standaard bij aflevering mogen ingesteld worden.
- profiel zou nog best wat meer zaken mogen bijhouden, zoals de radiozender. Vrouw en ik hebben een nogal verschillende voorkeur.
- je krijgt een maand gratis Premium Connectivity (10€/maand), wat eigenlijk enkel dient om online te gaan (Youtube, Spotify etc) als je staat te laden of zo. Heb het niet genomen, na die maand enfin. Heb toch altijd mijn GSM bij.

-
- afwerking van de zijvakken in de koffer, of het ontbreken ervan: losse flappen, en daaronder de naakte carosserie.
- twee profielen, maar toch krijgt mijn vrouw regelmatig de auto niét vanzelf aan de praat. Sleutel niet herkend, vreemd. Als ze dan via de app de auto eens sluit en weer opent, lukt het wel. Mijn profiel is master, en ik heb de optie 'automatisch sluiten behalve thuis'. Als ik de auto sluit, is er geen probleem.
- handschoenenkastje: een postzegel groot, en wat omslachtig om te openen, zeker voor de passagier.
- de snelheidswaarschuwingen zijn een ramp, zeer dikwijls verkeerd. Onderborden worden niet herkend, bijvoorbeeld (90 binnen 200m? Nee hoor, 90 vanaf NU). Een bron van ergernis, ik zet ze meestal af - maar dat moet je natuurlijk elke keer opnieuw doen als je instapt/vertrekt. De eerlijkheid gebiedt mij te zeggen dat het probleem niet enkel bij de Tesla ligt - FSD zal nog niet snel toegelaten worden in Belgie, met de belabberde signalisatie hier.
- ronduit gevaarlijke situatie: navigatie aan, en ACC, maar ik neem de aangeduide afrit niet, want ik wil de volgende nemen. De GPS is echter niet nauwkeurig genoeg en denkt dat ik hem wél genomen heb en met 110 km/h op een scherpe bocht af rij, en.. remt bruusk, terwijl ik nog op de autostrade zit !?! Gelukkig was er niemand achter mij. Ook dit is een ongelukkige samenloop van gebrek aan nauwkeurigheid van de GPS en noodrem setting - ik vraag mij af of dit bij andere merken ook voorkomt