Uitvoering

Superb 1.9 TDI 130pk Elegance

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2003

Jaar van aanschaf

2011

KM-stand bij aanschaf

171.000 km

KM-stand laatst

223.000 km

Eerste 3 maanden

178.000 km

16 mei 2011

Na drie maanden en 7000 km. hier een eerste verslagje.

De auto is uitgevoerd met nagenoeg de meeste opties en alles werkt feilloos.

Het eerste wat me opviel na de Alfa 166, was de enorme lichtbundel die de Skoda geeft. Wat een verschil!

Nee, eerlijk is eerlijk, dat was het tweede, want het eerste wat me opviel is de toch wel rauwe loop van de 130 pk TDI motor, zeker vergeleken bij de soepele 5 cylinder van de Alfa.. Eveneneens een mega verschil, maar niet in het voordeel van de Skoda.

Interieur:
Airco heeft bij warme dagen ( +27 graden) wel wat moeite om de auto snel af te koelen. Eerste stukje met achterraam open rijden helpt wel dan om het proces te versnellen. Staat tegenover dat bij kou ( -9 graden)de auto al snel op temperatuur is en de verstelbare stoelverwarming doet dan ook snel zijn werk.

Overige indeling en bediening is goed, maar het verschuifbare armsteuntje op de middenconsole had voor mij niet gehoeven.

In vergelijking met de Alfa had je het gevoel er meer ,,in " te zitten, terwijl de Skoda je meer het gevoel van rust en ruimte geeft, terwijl hij best kan opschieten.

Stoelen zitten fijn, maar de stoeen met geheugen zijn irritant voor overige gebruikers als je de geheugenstand niet uit zet. Na iedere keer rijden reset de stoel zich dan in de oorspornkelijke stand. Tja, dat moet je wel even weten.

Muziek aan boord is van betere kwaliteit dan die in de Alfa en een VDO Dayton gekoppeld aan de cd-wisselaar maakt het nog gemakkelijker.

En ruimte...pffff...een zee van ruimte..

De boordcomputer is best handig maar niet super uitgebreid en met name de nog te rijden kilometers op een tank worden bij een volle tank, maar ook na een koude start wel erg snel afgewisseld door andere standen.

Exterieur:
Ik vond hem bij de introductie al mooi en nog steeds. Niet opvallend, maar ingetogen en i.c.m. de 17" velgen best chique.

Overigens kreeg ik de auto via de dealer v.z.v. 4 nieuwe Michelins, nieuwe remschijven voor + blokken, een nieuwe radiateur, distributieriem en long life beurt, dus hij voelt op elke manier fris aan.

Rijgedrag:
De motor nodigt niet uit om mee te racen, maar hij is wel vlot. Komt gewoon goed mee, maar de bakverhouding ( korte 1e) vind ik niet ideaal. Wegligging voor een auto van dit formaat is prima en eigenlijk bij hogere snelheid beter dan die van de Alfa. Die begon sneller te deinen. Persoonlijk vind ik hem heel stabiel en relaxt rijden.

Onlangs 's avonds een keer 500 km moeten rijden en dan kom je er gewoon relaxt uit, ondanks een cruise snelheid van 150 km/u.

Dat brengt me op het verbruik. Ik kom uit op 1;15,3 gemiddeld over 7000 km en daarmee verbruikt hij bijna hetzelfde als de Alfa. Die deed 1:15.1 ( gemeten over 26000 km), maar wel met meer snelweg kilometers. Al met al valt dat niet tegen.

Op het ritje van 500 km. zat ik rond de 1:16 bij stevig doorrijden.

Conclusie na 7000 km?

Goede koop en een tevreden rijder!

Meer dan een half jaar verder

190.000 km

29 september 2011

Update 190.000 km:

Na de vorige review begon de airco steeds meer te protesteren. Vooral uit het dashboard kwam een krakend en piepend geluid. Er zijn drie pogingen voor nodig geweest, maar de airco werkt nu weer prima en geruisloos. Alles onder garantie afgehandeld.

Overige problemen:

Bij 188.000 werkte de mistverlichting niet meer. Onder garantie verholpen. Daarnaast gaf de auto eenmalig een storing aan in de remverlichting, maar deze werkte nog goed en het probleem heeft zich niet meer voor gedaan.

Bij 189.000 kon ik de motorkap niet meer sluiten na een oliecheck. Ondanks dat de garantietermijn was verstreken, gratis verholpen door de dealer.

Chapeau voor deze Skoda-dealer in Groningen, waar je je als klant nog gewaardeerd voelt!

Update na 1 jaar

203.000 km

24 februari 2012

Een jaar na aanschaf ben ik nog steeds tevreden over mijn Skoda. Heb de afgelopen weken in wat andere auto's gereden en dan prijs ik mijn eigen auto des te meer als ik er weer in mag stappen. verbruik kan ik ook beter beoordelen en gemiddeld 1:16,5 maar op lange afstanden bij 130 km/u gemiddeld is 1:18 goed haalbaar. In tussentijd heb ik bij 195.000 km een vrijlooppoelie kapot gehad van de dynamo. Toch een grapje van 150 euro, maar beetje standaard ,,VAG kwaaltje".

Gisteren kwam de eerste apk sinds de aanschaf. Eerste APK uitslag? Afgekeurd... Op speling van een bovenste draagarm. Kosten rond de 100 euro en bij een auto met meer dan 200.000 km heel acceptabel.

Algemene indruk na een jaar: Het blijft een strakke auto. Alles zit nog steeds degelijk in elkaar. Wel hoor je hier en daar een (zeer irritant)rammeltje bij erg koud weer en vind ik dat de verwarming ( net als bij een eerdere Passat) er erg lang over doet om de auto warm te krijgen. Maar de auto is ook ruim en heeft dan ook veel koude lucht i de auto, ds enigszins verklaarbaar. Eenmaal warm is het goed toeven, dat wel weer dan.

Conclusie na jaar 1: Snelle, degelijke comfortabel en luxe auto. Nog steeds aan te bevelen, als je het rauwe en achterhaalde motorgeluid op de koop toeneemt.

Weer een update

223.000 km

30 november 2012

Bij 219.000 km achterremblokken vervangen.
Tevens weer eens een leitertje olie aangevuld.. 1:18000 is niet verkeerd.

Airco / verwarming is niet super..eigenlijk vanaf het begin al niet. Zit een vervelende suis rechtsvoor :( . Ook de dealer heeft het niet kunnen herstellen.. Het werkt wel allemaal goed, maar opwarmen van de auto is niet het snelste wat hij kan..

Verder rijdt de auto nog steeds strak. Verbruik ligt tussen 1:16 en 1:17 terwijl airco altijd aan staat en er regelmatig een aanhanger achter ligt. Heb al eens rondgekeken naar iets anders, maar meeste auto's die een jaar of twee / drie jonger zijn hebben dezelfde km. stand, of zelfs meer. Nog maar even mee doorrijden dus en dat is geen straf.

4,5